استجابة للمشهد المتغير بسرعة لسوق السيارات الكهربائية (EV)، قامت شركة Ford Motor Co. أجرت تعديلات كبيرة على طلبات البطاريات من الموردين. كشفت مصادر مطلعة على الأمر أن شركة فورد بدأت في تقليص الطلبيات من موردي البطاريات مثل SK On Co. شركة إل جي لحلول الطاقة المحدودة. ، وشركة Amperex Technology المعاصرة. المحدودة. ويأتي هذا القرار في الوقت الذي تعيد فيه شركة فورد تقييم استراتيجية السيارات الكهربائية الخاصة بها، بهدف تقليل الخسائر وإعادة تنظيم تركيزها في سوق لا ينمو بالسرعة المتوقعة.
وسط توقعات تصل إلى 5 دولارات. 5 مليارات دولار من الخسائر في وحدة السيارات الكهربائية هذا العام، أقر الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، بأن قسم الطراز e يؤثر حاليًا على الأداء العام للشركة. وتضاعفت الخسائر لكل مركبة كهربائية أكثر من الضعف مقارنة بالعام السابق، حيث تجاوزت 100 ألف دولار في الربع الأول وحده. في ضوء هذه التحديات، اختارت شركة فورد خفض الإنفاق على الطرازات التي تعمل بالبطاريات بمقدار 12 مليار دولار، وتأخير إصدارات السيارات الكهربائية الجديدة، وخفض الأسعار، وتأجيل أو تقليص حجم إنشاءات مصانع البطاريات المخطط لها.
يشير قرار خفض طلبات البطاريات إلى تقليص أوسع نطاقًا في طموحات شركة فورد للسيارات الكهربائية، مما يثير تساؤلات حول جدوى الاستثمارات الضخمة في قطاع السيارات الكهربائية. وأشار محللو بلومبرج إنتليجنس إلى أن الخسائر المتوقعة في وحدة السيارات الكهربائية التابعة لشركة فورد هذا العام يمكن أن تعوض الأرباح الناتجة عن مركباتها التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي. وتسلط هذه الديناميكية الضوء على التعقيدات والمخاطر المرتبطة بالانتقال إلى السيارات الكهربائية وسط سوق متقلبة.
بينما اتخذت شركة Ford تدابير لخفض التكاليف وتعزيز القدرة التنافسية لعروض السيارات الكهربائية التي تقدمها، إلا أن التحديات لا تزال قائمة في سوق لم يلب فيه الطلب التوقعات الأولية. المنافسة الشديدة وضغوط التسعير واستراتيجيات الخصم القوية التي تتبعها شركة Tesla Inc الرائدة في السوق. مما زاد من تعقيد جهود فورد لتحقيق التعادل في قطاع السيارات الكهربائية. وعلى الرغم من هذه العقبات، تظل فورد ملتزمة بالقيادة نحو الربحية في مجال السيارات الكهربائية، مع التركيز على أهمية تحقيق عوائد مستدامة على استثماراتها الرأسمالية.
بالنظر إلى المستقبل، تعمل شركة Ford على تسريع تطوير نماذج EV أصغر حجمًا وبأسعار معقولة من المقرر إطلاقها في أواخر عام 2026 بسعر يبدأ من 25000 دولار. أعرب الرئيس التنفيذي جيم فارلي عن ثقته في أن هذه النماذج الجديدة ستكون مربحة خلال عامها الأول في السوق. وتركز الشركة أيضًا على إيجاد طريق لتحقيق الربحية لقسم Model e، مع الاعتراف بالدور الحاسم الذي تلعبه السيارات الكهربائية في بقائها على المدى الطويل وقدرتها التنافسية في صناعة السيارات المتطورة.
بينما تتنقل شركة Ford في المد والجزر المتغيرة لسوق السيارات الكهربائية، فإن الموازنة بين تدابير خفض التكاليف والابتكار والاستثمارات الإستراتيجية ستكون ضرورية لنجاحها في مستقبل النقل المكهرب. وستكون قدرة الشركة على التكيف مع ديناميكيات السوق المتغيرة، وتبسيط العمليات، وتقديم عروض السيارات الكهربائية الجذابة بأسعار تنافسية، عاملاً أساسيًا في مرونتها ونموها في مشهد السيارات الكهربائية الذي يشهد تنافسًا متزايدًا.