ממשלת אבו דאבי עומדת לרכוש 7% ממניות יצרנית המכוניות החשמליות Nio Inc. המהלך ייתן דחיפה ליצרנית הרכב הנאבקת כשהיא מתמודדת עם הפסדים וביקוש לא וודאי בשוק החשמלי התחרותי של סין. העסקה גם תעניק ל-CYVN Holdings LLC, גוף השקעות בשליטת ממשלת אבו דאבי, מושב במועצת המנהלים של ניו.
כדי להשיג את החזקה של 7%, CYVN רוכשת כ-85 מיליון מניות מסוג A שהונפקו לאחרונה תמורת 738 דולר. 5 מיליון במזומן, השווה ל-8 דולר. 72 למניה. CYVN גם רוכשת עוד 40 מיליון מניות מענקית האינטרנט הסינית Tencent Holdings Ltd.
ניו פתחה את השנה מאתגרת, כאשר ההפסדים נטו ברבעון הראשון היו גבוהים מהצפוי עקב ירידה במשלוחים. כתוצאה מכך, החברה התמודדה עם חששות כי היא מאבדת את רגלה בשוק הרכב הסיני התחרותי ביותר. מנכ"ל Nio, וויליאם לי, הגיב על כך בהורדת המחירים של כל הדגמים הנמכרים בסין ודחיקת יעד לשבור איזון עד סוף 2021.
הזרקת ההון מאבו דאבי תספק לניו את הדחיפה הדרושה כדי להאיץ את הצמיחה העסקית שלה. לי אמר בהצהרה כי ההזלפה "יחזק עוד יותר את המאזן שלנו כדי להניע את המאמצים המתמשכים שלנו להאיץ את הצמיחה העסקית. " העסקה כוללת גם הסכם ל"למצוא במשותף הזדמנויות בעסקים הבינלאומיים של ניו. "
כחלק מהעסקה, CYVN תהיה רשאית למנות דירקטור אחד לדירקטוריון של Nio כל עוד היא תחזיק לפחות 5% מהמניות.
בין שלוש יצרניות EV הסיניות הרשומות בארה"ב, Nio התרחבה לאירופה תוך שהיא פיתחה רשת נרחבת של תחנות החלפת סוללות. החברה שואפת להכפיל את המכירות ל-250,000 כלי רכב חשמליים השנה, כאשר מותג לשוק המוני עשוי להיות מושק כבר ב-2024.
לי התעקש בשבוע שעבר שהוא עדיין "בטוח" שניו תגיע ליעדה לספק יותר מ-20,000 מכוניות מדי חודש ב-H2 2021. עם זאת, בעקבות תחילת השנה המאכזבת, הוא הודיע על הצורך לדחות כמה תוכניות מחקר ופיתוח, לדחות השקעה מסוימת בנכסים קבועים ולהיות זהיר יותר בהתרחבות לחו"ל.
המניות של ניו נפלו ב-1. 7% בשעה 11 א'. M. בניו יורק למרות החדשות החיוביות.