יצרנית הרכב הגרמנית BMW שמה את הכוונת שלה לשוק המכוניות החשמליות ההודי, כאשר היא שואפת לנצל את הביקוש הגובר לרכבי אנרגיה נקייה במדינה. החברה צופה שמכוניות חשמליות יהוו 25% ממכירותיה בהודו עד 2025, על פי ויקראם סינג, נשיא BMW הודו. זה קורה כאשר שוק המכוניות החשמליות במדינה נמצא עדיין בשלביו הראשונים, כאשר הצרכנים חוששים מרכישת רכבים יקרים מונעי מצבר שאינם זכאים לסבסוד ומתמודדים עם מחסור בתשתית טעינה.
בשנת 2019 מכרה BMW 1,474 מכוניות חשמליות בהודו, המהוות 10% מסך המכירות שלה במדינה. נכון לעכשיו, החברה מציעה חמישה דגמים מחושמלים, הגבוה ביותר מבין כל יצרני הרכב. ב.מ.וו נכנסה לשוק הרכב החשמלי ההודי בשנה שעברה וכעת מתכננת להגדיל את נוכחותה ונתח השוק שלה.
בעוד שב.מ.וו נוקטת בצעדים כדי לכבוש את השוק ההודי, יצרניות רכב זרות אחרות מגלות עניין גם בתחום ה-EV בהודו. פולקסווגן, למשל, הופכת את המכוניות החשמליות למוקד העיקרי שלה השנה. החברה מתכננת לייבא תחילה לארץ יחידות חשמליות בנויות במלואן ובהדרגה לעבור להרכבה מקומית של רכבי EV פרמיום לאחר 2026.
גם מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, הביע עניין בהודו, והצהיר כי החברה ככל הנראה תבצע השקעה משמעותית במדינה ותבקר בה השנה. זה עורר עוד יותר את ההתרגשות סביב הצמיחה הפוטנציאלית של שוק המכוניות החשמליות בהודו.
עם זאת, נותרו אתגרים לצמיחת שוק החשמל ההודי. נכון לעכשיו, מכוניות חשמליות מייצגות רק 2. 3% מסך מכירות רכבי הנוסעים בארץ, שכן הצרכנים נרתעים ממחירים גבוהים וממחסור בתשתיות טעינה. כדי לעודד אימוץ, ממשלת הודו מיישמת צעדים שונים, כולל סובסידיות ופיתוח עמדות טעינה.
בנוסף לתוכניות הרכב החשמלי שלהם, ב.מ.וו שואפת להשיק השנה 16 דגמים חדשים בהודו ולהרחיב את רשת הסוכנויות שלה כדי להגיע ליותר צרכנים. עם זאת, לב.מ.וו אין כרגע תוכניות להשקיע במפעלי ייצור נוספים בהודו.
עם ההתמקדות שלה בלכידת צרכנים אמידים בשוק המכוניות החשמליות המתהווה בהודו, ב.מ.וו מציבה את עצמה להיות שחקן מרכזי בדחיפה של המדינה לאנרגיה נקייה. ככל שיצרני רכב נכנסים לשוק ההודי ויוזמות ממשלתיות ממשיכות לתמוך ברכבים חשמליים, עתידו של שוק ה-EV ההודי נראה מבטיח.