רנו SA הכריזה על תוכניות לייצר טנדרים חשמליים במתקן שלה בסנדוביל בצפון צרפת באמצעות המיזם המשותף שלה, Flexis SAS. המהלך האסטרטגי הזה הוא חלק מיוזמתה של רנו להתחרות עם יריבות בתעשייה כמו Stellantis NV. יצרנית הרכב אמורה לגייס 550 עובדים חדשים קבועים וקבועים במהלך ארבע השנים הקרובות במפעל, שכיום יש לו כוח אדם של כ-1,850 עובדים. בנוסף, רנו תזרים לאתר תוספת של 300 מיליון יורו (324 מיליון דולר), ותחזק את מחויבותה לייצור מקומי וליצירת מקומות עבודה באזור.
מנכ"ל רנו, לוקה דה מיאו, הניע באופן פעיל מאמצים לחזק את הייצור המקומי בעיצומו של נוף הרכב המשתנה במהירות. הצגת דגם ה-R5 החשמלי החדש – עם מחיר התחלתי סביר של כ-25,000 אירו – מדגישה עוד יותר את מסירותה של רנו להרחבת סל הרכב החשמלי ויכולות הייצור שלה בתוך צרפת. דגמי הטנדר החשמלי הקרובים, שיתווספו למערך הרכבים המסחריים הקלים הקיים של רנו כמו הקנגו, ישחקו תפקיד מכריע בקידום אסטרטגיית החשמול של החברה.
בשיתוף פעולה עם Volvo AB ו-CMA CGM SA, רנו חשפה תוכניות למיזם המשותף Flexis באוקטובר האחרון, כאשר כל משתתף יתחייב 300 מיליון אירו במהלך שלוש השנים הבאות לפיתוח מגוון טנדרים ושירותים נלווים. הייצור במתקן המבוצר החדש בסנדווויל אמור להתחיל ב-2026, ולסמן אבן דרך משמעותית במסעה של רנו לחזק את מעמדה בשוק הרכב החשמלי.
הגישה היזומה של רנו לייצור כלי רכב חשמליים בצרפת עומדת בניגוד לאתגרים העומדים בפני Stellantis NV באיטליה, שם המתיחות האחרונה עם ממשלת איטליה הובילה להכרזה על קיצוצים פוטנציאליים. על ידי הרחבת יכולות הייצור המקומיות שלה והשקעה בטכנולוגיית רכב חשמלי חדשנית, רנו לא רק ממצבת את עצמה כשחקנית מפתח בנוף הרכב המתפתח אלא גם תורמת לצמיחה ולקיימות של תעשיית הרכב הצרפתית.
המאמצים המשותפים של הנהגת רנו, בשיתוף עם שותפיה בפרויקט Flexis, מדגישים את מחויבותה של החברה להניע קדימה את החשמול של מגוון כלי הרכב שלה ולחזק את נוכחותה בשוק הרכב העולמי התחרותי. מסיבת העיתונאים הקרובה ב-3 באפריל בבולון-בילנקור, בראשות מנכ"ל רנו לוקה דה מיאו, מנכ"ל וולוו מרטין לונדסטדט, ומנכ"ל CMA CGM, רודולף סעדה, תשמש פלטפורמה להצגת המאמצים המשותפים והפיתוחים החדשניים המניעים את עתיד החשמל