אלון מאסק, המנכ"ל האניגמטי של Tesla Inc. , התחמק מפניות חקירה לגבי מערך המוצרים הקרוב של החברה והמאבקים הפיננסיים האחרונים במהלך הופעתו בכנס VivaTech בפריז. למרות שנלחצו על ידי עיתונאים לתובנות לגבי הרכב החשמלי הנמוך של טסלה, שלפי השמועות, והשפעת התעריפים של הנשיא ג'ו ביידן על רכבי EV סיניים, מאסק עקף בזריזות תשובות ישירות.
כשנשאל לגבי ההשפעות הפוטנציאליות של התעריפים של ביידן על התוכניות של טסלה למכונית חשמלית ידידותית לתקציב, מאסק הביע בתחילה חוסר רצון בשל האופי הרגיש של דיון בחברה ציבורית. בעקבות תקלה טכנית שקטעה לרגע את עדכון הווידאו החי, מאסק רמז בביטול שהנושא אולי לא יעניין את הקהל והדגיש את ההפרדה בין אסטרטגיית המוצר של טסלה למדיניות הסחר הממשלתית.
יש לציין כי מאסק הביע את אי הסכמתו לתעריפים באופן כללי, וטען לשוויון שדה על ידי תמיכה בביטול המכסים על רכבי רכב חשמליים והן תמריצי מס על נפט וגז. עם זאת, הוא נמנע מלהתייחס לאופן שבו מדיניות זו עשויה להשפיע על ההיצע העתידי של טסלה או על ביצועי השוק.
בתפנית מפתיעה של אירועים, מאסק ניתקה בפתאומיות חקירה של כתב שני בנוגע למכירות האיטיות של טסלה ולצניחה במחירי המניות, תוך זילזול בפרסום שהיא ייצגה בתהליך. מאסק הציע חוסר אמינות, דחה את השאלה והפנה במהירות את תשומת הלב למקום אחר.
הסערה סביב הערכת השווי ותפיסת השוק של טסלה משמשת רקע לתגובות החמקמקות של מאסק ולתסכול הברור מהבדיקה התקשורתית. למרות הטענות שלו להיתפס על ידי התעריפים של ממשל ביידן, ההצהרות הקודמות של מאסק מרמזות על ההשפעה הגלובלית הפוטנציאלית של יצרני רכב חשמליים זרים בהיעדר חסמי סחר.
כאשר מחיר המניה של טסלה ממשיך לרדת על רקע דאגות לגבי ביצועי מכירות וסדרי עדיפויות אסטרטגיים, ההתחמקות המחושבת של מאסק משאלות קריטיות מעלה ספקות נוספים בנוגע למסלול החברה ולגישת המנהיגות שלו. בתוך חוסר הוודאות סביב עתידה של טסלה, דבר אחד נותר ברור - אילון מאסק נותר דמות בלתי צפויה ואימתנית בעולם הרכב החשמלי והחדשנות.