במהלך אסטרטגי לשיפור צי ארוך הטווח שלה והחלפת מטוסים מזדקנים, Deutsche Lufthansa AG הודיעה על רכישת חמישה מטוסי איירבוס A350-1000 נוספים בעסקה בשווי של כ-2 מיליארד אירו. המטוסים החדשים הללו, שאמורים להיות מסופקים בין 2028 ל-2030, ישלימו את ההזמנה הקיימת של לופטהנזה של 10 מטוסי A350-1000, ויבססו את מעמדה כמפעילה העולמית הגדולה ביותר של איירבוס.
ההחלטה לרכוש עוד מטוסי A350-1000 מגיעה כאשר לופטהנזה מבקשת להוציא בהדרגה דגמי מטוסים ישנים יותר כמו איירבוס A340 ובואינג 747, המשרתים כיום כמה קווים בינלאומיים. ההסתמכות של לופטהנזה על מטוסים מיושנים אלה מדגישה את החשיבות של המעבר למטוסים חסכוניים יותר בדלק ומתקדמים כדי להישאר תחרותיים בתעשיית התעופה המתפתחת ללא הרף.
למרות שלופטהנזה ביצעה גם הזמנות למטוסים מודרניים מבואינג, עיכובים באספקת הדגמים הללו גרמו לחברת התעופה לפנות לאירבוס לצרכי הרחבת הצי המיידיים שלה. עם למעלה מ-10 מטוסי בואינג 787 דרימליינר שהושלמו ממתינים לאספקה עקב בעיות אישור מושבים ומטוסי הבואינג 777X שעדיין לא נכנסו לשירות מסחרי, ה-A350-1000s מציעים פתרון אמין לדרישות הקיבולת של לופטהנזה.
מטוסי האיירבוס A350-1000 החדשים ישחקו תפקיד מכריע באסטרטגיית המודרניזציה של הצי של לופטהנזה, ויחליפו בהדרגה סוגי מטוסים ישנים יותר עם ארבעה מנועים כמו בואינג 747-400, איירבוס A340-600 ו-A340-300. יתר על כן, הזמנתה של לופטהנזה של 60 מטוסי איירבוס A350-900 מדגישה את מחויבותה לשדרג את פעילותה לטווח ארוך עם מטוסים חדישים.
התוכניות של לופטהנזה לצייד את מטוסי ה-A350-900 שלה בתאי פרימיום של אלגריס נתקלו בכמה עיכובים עקב אתגרי שרשרת האספקה ותהליכי אישור. למרות המכשולים הללו, לופטהנזה ממשיכה להתמקד בשיפור חווית הנוסעים ויעילות תפעולית באמצעות שילוב של מתקנים וטכנולוגיות מודרניות על סיפון צי ה-A350 החדש שלה.
בסך הכל, רכישת המטוסים האחרונה של לופטהנזה מסמנת צעד משמעותי לעבר עתיד בר-קיימא ותחרותי יותר, מה שמבטיח שחברת התעופה תישאר בחזית תעשיית התעופה העולמית.
4653px;">