イーロン・マスク、テスラ社の先見の明のある CEO とスペースXは、待望のテスラ・ロードスターの計画を復活させている。 マスク氏はソーシャルメディアへの一連の投稿で、次世代ロードスターはテスラとスペースXの共同開発になると発表した。 この車は今年後半に発表され、翌年に出荷される予定です。
この復活は、マスク氏が2017年に第2世代ロードスターのプロトタイプを初めて発表してから数年後に行われた。 その際、マスク氏は3年以内に納車すると約束した。 テスラは財務上の課題に直面し、モデル 3 セダンの生産拡大に取り組んでいたため、ロードスターの予約の受け付けを開始し、予約ごとに最大 25 万ドルを請求しました。
マスク氏は最近のソーシャルメディアへの投稿でロードスターを誇大宣伝し、過去の発言を振り返った。 同氏は2018年6月の前回の投稿に言及し、ロードスター向けにSpaceXロケットスラスターオプションパッケージを提供する可能性をほのめかした。 その投稿の中でマスク氏は、最初の会社を売却した後、家を買うかマクラーレンを買うかの選択を迫られ、車を選んだことを明かした。 前回のコメントを振り返り、「あなたは家よりも新型ロードスターを愛することになるでしょう。 "
興味深いことに、マスク氏はBYD社が最近発表した高性能電気自動車については言及しなかった。 , 電気自動車市場におけるテスラの最大の競争相手の1つです。 BYDのYangwang U9は、価格が1のスーパーカーです。 フェラーリやランボルギーニなどの有名ブランドのガソリンを大量に消費する企業と競争することを目的とした6,800万元（23万3,400ドル）。 U9 は、わずか 2 台で 0 ～ 100 km/h (0 ～ 62 マイル) という驚異的な加速時間を誇ります。 36秒だが、マスク氏はロードスターに対してさらに野心的な目標を設定しており、時速0-60マイルタイムを1秒未満にするという目標を掲げている。
ロータス エリーゼのシャシーをベースとしたオリジナルのテスラ ロードスターは、テスラがモデル S セダンに焦点を移したため、2012 年に生産終了になりました。 マスク氏が 2018 年 2 月にスペース X ロケットで個人のチェリーレッドのロードスターを太陽周回軌道に打ち上げ、世界の注目を集めたことは有名です。
現在、テスラとスペースXの新たな興奮と協力により、イーロン・マスクは画期的で大いに期待されているスポーツカーを市場に提供することを目指しています。 テスラ ロードスターは、性能基準を再定義する可能性を秘めており、電気自動車業界のリーダーとしてのテスラの地位を確固たるものとします。 今年後半の発表を心待ちにしている中、マスク氏と彼のチームが世界中の自動車愛好家のために何を用意しているのか期待が高まっています。