リビアン オートモーティブ Inc. は、前四半期に予測を上回る数の電気自動車を製造および納入し、ウォール街の予測を上回りました。 同社は約5万7000台という2024年の目標に変更はないことを確認したが、良好な結果はEV市場を巡る投資家の懸念を和らげることにはならなかった。 この結果、リビアンの株価は４株下落した。 ニューヨークでは正午時点で6%となり、年初来の損失は約55%となる。
火曜日のプレスリリースに記載されているように、今年の最初の 3 か月間で、リビアンは 13,980 台の電気自動車を生産し、13,588 台を顧客に納入しました。 これらの生産台数はアナリストの平均予想である13,817台をわずかに上回り、納入台数は予想を大幅に上回った。 堅調な業績にもかかわらず、一部の市場アナリストは依然として慎重で、リビアンの最近の成功の持続可能性について疑問を表明している。
先月、リビアンは、イリノイ州ノーマル工場で生産される大衆市場向けの、より手頃な価格の新しい R2 モデルの立ち上げを加速するため、アトランタ工場プロジェクトの一時停止を発表しました。 専門家らは、この戦略的焦点の変更により、第1四半期の出荷量の予想外の急増が第2四半期に持ち越されない可能性があると考えている。 トラストのアナリスト、ジョーダン・レヴィ氏は、リビアンが株価が大幅な成長を遂げる可能性がある前に、通常営業停止後の持続的な粗利改善を示すことが重要であると強調した。 レヴィは、リビアンの短期的なキャッシュフローと長期的な資本要件を巡る不確実性を反映して、株式の格付けを中立に維持している。
コックス オートモーティブのインダストリー インサイト ディレクターであるステファニー バルデス ストリーティ氏は、リビアンの R2 モデル発表が好意的に受け入れられたことについて述べ、ブランドへの熱意を生み出したと述べました。 彼女は、Rivian の市場範囲と長期的な収益性を拡大する上での R2 モデルの重要性を強調しました。 今年初めには人員削減や市場価値の低下などの課題があったにもかかわらず、リビアンの最近の発展は、競争の激しいEV市場で持続可能な成長と収益性の達成に向けた前進を示している。
EV 業界の主要企業の 1 つであるリビアンは、2021 年の新規株式公開以来、製造事業の規模を拡大するという独特の課題に直面しています。 同社は現在、ピックアップトラック、消費者向けのSUV、そして投資家であるアマゾン向けの配送用バンの3モデルの電気自動車を生産している。 株式会社コム リビアンは以前、サプライチェーンの調整と新素材の統合により、第1四半期の納入台数が10～15％減少し、推定生産台数が約1万3500台になると警告していた。 リビアンは今後も、進化する市場力学と運営上の課題に対処し続け、電気自動車分野での持続的な成長と成功のための強固な基盤を確立します。