W strategicznym ruchu, aby potencjalnie zainwestować w znaczący wykup, Toyota Motor bada opcje dotyczące kluczowych dostawców części Toyota Industries. Pojawiły się raporty o możliwym wykupie o wartości 42 miliardów dolarów, wywołując dyskusje w branży.
Podobno propozycja wykupu, zapoczątkowana przez przewodniczącego Toyoty, Akio Toyodę i rodzinę założycielską, sugeruje nabycie Toyota Industries w umowie o wartości 6 bilionów jenów. Toyota Industries, o wartości rynkowej 4 bilionów jenów, potwierdził otrzymanie propozycji prywatyzacji za pośrednictwem spółki specjalnego przeznaczenia. Jednak firma odmówiła otrzymania propozycji bezpośredniego wykupu od przewodniczącego Toyoty lub grupy Toyota.
Źródła zaznajomione z tą sprawą ujawniły, że Toyota Industries rozważa wykorzystanie funduszy Toyoty i jej firm grupowych, a także dużych banków, aby ułatwić proces wykupu. Ten ruch może potencjalnie zwiększyć ład korporacyjny grupy Toyota poprzez odwijanie działań krzyżowych, ostatecznie zwiększając zwroty akcjonariuszy i umożliwiając strategiczne inwestycje.
Podczas gdy zarówno Toyota, jak i Toyota Industries podkreśliły, że nie podejmowano ostatecznych decyzji, perspektywa tego, że Toyota Industries Prywatne może zaoferować firmie elastyczność koncentrowania się na inicjatywach wzrostu bez ograniczeń zwrotów akcjonariuszy. Ten ruch jest zgodny z szerszym trendem odwijania akcjonariuszy krzyżowych w Japonii, ponieważ akcjonariusze i organy regulacyjne coraz częściej analizują praktykę potencjalnie ograniczania reakcji zarządzania na interesy ogólnych akcjonariuszy.
Pierwotnie założone w 1926 roku przez Sakichi Toyody do produkcji automatycznych krosna, Toyota Industries ewoluowało w głównym producencie wózków widłowych i odgrywa kluczową rolę w produkcji SUV RAV4 dla Toyota Motor, a także silników. Postęp w kierunku potencjalnego wykupu stanowi znaczący rozwój, który mógłby zmienić dynamikę branży motoryzacyjnej i poprawić konkurencyjny krajobraz zarówno dla Toyota Motor, jak i Toyota Industries.
6667px; ">