Halijoto kali imekumba sehemu za Ujerumani na Italia wiki hii, na kusababisha maonyo kuhusu joto na kuweka matatizo katika mifumo ya nishati na usafiri katika eneo hilo. Mtabiri wa kitaifa nchini Ujerumani ametoa onyo kwa "msongo mkubwa wa joto kwenye Upper Rhine," wakati huduma ya hali ya hewa ya Italia pia imetoa tahadhari sawa, na halijoto huko Sardinia inazidi 40°C (104°F). Hali hii ya joto inayoongezeka inakuja wakati ambapo Ulaya bado inapata nafuu kutokana na wimbi la joto lililovunja rekodi mwaka jana na mzozo wa nishati unaoendelea uliosababishwa na uvamizi wa Urusi nchini Ukraine.
Athari ya wimbi la joto haionekani tu kwa hali ya joto ya juu lakini pia katika suala la usafirishaji wa nishati. Mto Rhine, njia muhimu ya maji kwa kusafirisha bidhaa za nishati kote Ulaya, unakumbwa na viwango vya maji vinavyozama kutokana na hali ya hewa ya joto. Hii inaleta changamoto kubwa kwa usafirishaji wa bidhaa na bidhaa katika kanda. Viwango vya maji katika kialama huko Kaub, sehemu muhimu ya mto magharibi mwa Frankfurt, vinatarajiwa kushuka chini ya mita 1 siku ya Jumatano. Mwaka jana, viwango vya maji vilipungua chini ya sentimeta 40, na kufanya kutokuwa na uchumi kwa majahazi mengi kusafirisha bidhaa zao.
Wataalamu kutoka Maxar Technologies Inc. tabiri kuwa joto la joto la Ujerumani litaanza kupungua ifikapo wiki ijayo, huku halijoto mjini Frankfurt ikitarajiwa kufikia kilele cha 35. 5°C Jumanne na 34. 5°C siku ya Jumamosi, kulingana na utabiri wao wa hivi punde wa siku 10. Licha ya utulivu huu kidogo, halijoto ya juu ya kawaida inatarajiwa kuendelea katika sehemu kubwa ya kusini mwa Ulaya, huku nchi za Balkan zikikabiliwa na halijoto katika 40s ya chini.
Hata hivyo, sio joto lote linalowaka kote barani. Uingereza na nchi za Nordic zinatarajiwa kufurahia hali ya hewa ya baridi katika siku zijazo. London, kwa mfano, itaona halijoto ambayo ni 4. 2°C chini ya wastani Jumapili na Jumatatu.
Huku wimbi la joto likiendelea kukumba sehemu fulani za Ulaya, ni muhimu kwa watu binafsi na mamlaka kuchukua tahadhari zinazohitajika ili kuwa salama na kupunguza athari kwenye mifumo ya nishati na usafiri. Athari za matukio haya ya hali ya hewa kali hutumika kama ukumbusho wa hitaji la dharura la kushughulikia mabadiliko ya hali ya hewa na matokeo yake.