Katika ushindi mkubwa wa Airbus, kampuni ya kutengeneza ndege ya Uropa imepata oda kubwa za jeti 65 kutoka kwa wateja wakuu wa Asia, na hivyo kumsababishia pigo mpinzani wake Boeing. Shirika la Ndege la Japan (JAL) lilitangaza mpango wa kununua ndege 21 za A350-900 na 11 A321neo zenye mwili mwembamba kutoka Airbus, kuashiria utaratibu wake wa kwanza wa ndege ndogo za njia moja kutoka kwa kampuni hiyo ya Ulaya. Uamuzi huu unawakilisha mabadiliko kwa JAL, mteja wa muda mrefu wa Boeing, na inaruhusu Airbus kupanua uwepo wake katika soko linalotawaliwa na U. S. mshindani.
Agizo kutoka kwa JAL pia linajumuisha ndege 10 za Boeing 787 Dreamliner, zikionyesha mkakati mseto wa meli ambao unaonyesha dhamira ya shirika la ndege la kubadilisha vyanzo vyake vya ndege. Vile vile, Korea Air ilifichua nia yake ya kuagiza 33 A350 kwa thamani ya $13. Mkataba wa bilioni 7, ukiashiria ununuzi wake wa kwanza wa familia hii ya ndege wakati inajiandaa kwa kuunganishwa na Asiana Airlines. Maendeleo haya yanasisitiza ushawishi unaokua wa Airbus katika soko la anga la Asia na uwezo wake wa kushindana na Boeing katika kategoria mbalimbali za ndege.
Kuongezeka kwa upendeleo kwa ndege za Airbus miongoni mwa wabebaji wa Asia kunakuja wakati mgumu kwa Boeing, kama U. S. mtengenezaji wa ndege anapambana na masuala ya utengenezaji ambayo yamesababisha vikwazo vya uzalishaji, na kuathiri uwezo wake wa kuendana na Airbus. Kufuatia tukio la hivi majuzi lililohusisha jopo la kulipuliwa kwa ndege ya Boeing 737 MAX 9, wasiwasi kuhusu usalama na viwango vya ubora wa kampuni hiyo umeongezeka, na kusababisha wasimamizi kupunguza uzalishaji na kuanzisha uchunguzi kuhusu mbinu za Boeing.
Ingawa uamuzi wa JAL wa kubadilisha meli zake haukuhusishwa moja kwa moja na matatizo ya Boeing, uwezekano wa kucheleweshwa kutokana na changamoto za uzalishaji ulikuwa na jukumu katika uchaguzi wa kimkakati wa ununuzi wa shirika hilo. Mafanikio ya Airbus katika kupata maagizo haya yanaangazia hali ya ushindani katika sekta ya usafiri wa anga na inasisitiza umuhimu wa kutegemewa na ufanisi katika kupata kandarasi kuu. Huku mahitaji ya jeti mpya zenye upana mkubwa zikisalia kuwa imara, Airbus na Boeing zinakabiliwa na ushindani mkubwa ili kukidhi mahitaji yanayoendelea ya mashirika ya ndege katika awamu ya kupona baada ya janga.
Maagizo kutoka kwa JAL na Korean Air yanaonyesha mwelekeo mpana wa mashirika ya ndege yanayowekeza katika miundo ya ndege isiyo na mafuta na endelevu ili kupatana na malengo ya mazingira na ufanisi wa uendeshaji. Msururu wa Airbus A350, unaojulikana kwa ufanisi wake wa mafuta na teknolojia ya hali ya juu, umeiweka kampuni katika nafasi nzuri sokoni, hasa kama mashirika ya ndege yanatanguliza uokoaji wa gharama na mazoea rafiki kwa mazingira. Huku sekta ya usafiri wa anga ikiendelea kuimarika, ushindani kati ya Airbus na Boeing unatarajiwa kuimarika, huku watoa huduma wakipima chaguo zao kulingana na utendakazi, kutegemewa, na fursa za ukuaji wa siku zijazo.