สายการบินตะวันตกเฉียงใต้ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องนโยบายที่ยาวนานในการอนุญาตให้ผู้โดยสารตรวจสอบสองถุงฟรีได้ประกาศการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญซึ่งจะเห็นสายการบินเริ่มเรียกเก็บเงินสำหรับกระเป๋าที่ตรวจสอบ การตัดสินใจครั้งนี้นับเป็นการออกจากวิธีการดั้งเดิมของผู้ให้บริการมานานกว่า 50 ปีและแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ที่มุ่งปรับปรุงประสิทธิภาพทางการเงิน
มีผลบังคับใช้สำหรับเที่ยวบินที่จองไว้ในหรือหลังวันที่ 28 พฤษภาคมลูกค้าจะถูกเรียกเก็บเงินสำหรับกระเป๋าที่ตรวจสอบครั้งแรกและครั้งที่สองยกเว้นผู้ที่มีสถานะความภักดีระดับสูงสุดหรือการเดินทางในอัตราค่าโดยสารธุรกิจ การเคลื่อนไหวครั้งนี้เกิดขึ้นเมื่อภาคตะวันตกเฉียงใต้นำทางภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนไปภายใต้แรงกดดันจากนักลงทุนนักลงทุน Elliott Management ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ถือหุ้นรายใหญ่
การตัดสินใจยุตินโยบาย "ถุงบินฟรี" เป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงที่กว้างขึ้นที่ตะวันตกเฉียงใต้ซึ่งเป็นการปรับปรุงการดำเนินงานโดยการยุติที่นั่งแบบเปิดเปิดส่วนชั้นเรียนพรีเมี่ยมและเปิดเที่ยวบินตาแดง สต็อกของสายการบินพุ่งขึ้นหลังจากการประกาศสะท้อนให้เห็นถึงการมองโลกในแง่ดีของนักลงทุนเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลง
เพื่อชดเชยความท้าทายทางการเงินภาคตะวันตกเฉียงใต้กำลังดำเนินการตามมาตรการลดต้นทุนซึ่งรวมถึงการลดตำแหน่งขององค์กรและเร่งการดำเนินโครงการซื้อคืนหุ้น สายการบินยังแก้ไขแนวโน้มทางการเงินท่ามกลางแนวโน้มการจองที่นุ่มนวลและความต้องการในสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจในปัจจุบัน
การตัดสินใจของ Southwest ที่จะเรียกเก็บเงินสำหรับกระเป๋าที่เช็คอินแสดงให้เห็นถึงการออกเดินทางจากท่าทางในอดีตโดยผู้บริหารก่อนหน้านี้เน้นนโยบายว่าเป็นความแตกต่างที่สำคัญจากคู่แข่ง ในขณะที่นักวิจารณ์บางคนแนะนำว่าการสิ้นสุดนโยบายสัมภาระฟรีอาจนำไปสู่การขัดสีของลูกค้า แต่ภาคตะวันตกเฉียงใต้มีความมั่นใจในความสามารถในการดึงดูดลูกค้าใหม่และเพิ่มผลกำไร
นอกเหนือจากค่าธรรมเนียมกระเป๋าแล้ว Southwest จะแนะนำตัวเลือกค่าโดยสาร "พื้นฐาน" ใหม่สำหรับตั๋วราคาต่ำสุดซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มของอุตสาหกรรมที่มุ่งเน้นไปที่การดึงดูดนักเดินทางที่มีความคิดต้นทุน สายการบินยังปรับนโยบายการหมดอายุเครดิตเที่ยวบินซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความพยายามที่กว้างขึ้นในการปรับปรุงการดำเนินงานและหนุนประสิทธิภาพทางการเงิน
ในขณะที่ภาคตะวันตกเฉียงใต้ดำเนินการเปลี่ยนแปลงการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้สายการบินคู่แข่งเห็นโอกาสที่จะแสวงหาลูกค้าที่ไม่พอใจ อย่างไรก็ตามภาคตะวันตกเฉียงใต้ยังคงมุ่งเน้นไปที่การปรับเปลี่ยนกลยุทธ์เพื่อผลักดันความสามารถในการทำกำไรและรักษาความปลอดภัยให้กับตำแหน่งในภูมิทัศน์อุตสาหกรรมการแข่งขัน
4653px; ">