ในการพัฒนาเมื่อเร็ว ๆ นี้เทสลาได้เรียกคืนไซเบอร์ทรัคส์เกือบทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา พ. เพื่อแก้ไขปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับแผงภายนอกที่แยกออกมาขณะขับรถ การเรียกคืนนี้ส่งผลกระทบต่อยานพาหนะกว่า 46,000 คันที่ผลิตระหว่างเดือนพฤศจิกายน 2566 ถึงกุมภาพันธ์ 2567 นับเป็นครั้งที่แปดของการเรียกคืนสำหรับรุ่นรถปิคอัพของเทสลา
การปลดแผงการตัดแต่งภายนอกสแตนเลสสตีลทำให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยซึ่งอาจนำไปสู่อันตรายจากถนนและโอกาสเกิดอุบัติเหตุที่เพิ่มขึ้น เทสลายอมรับการเรียกร้องการรับประกัน 151 ครั้งที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้แม้ว่าจะยังไม่มีการรายงานการชนหรือการบาดเจ็บ บริษัท กำลังดำเนินการตามขั้นตอนเชิงรุกเพื่อแทนที่ชุดประกอบแผงรถไฟที่มีปัญหาด้วยเวอร์ชันที่ปรับปรุงโครงสร้างซึ่งตรงตามข้อกำหนดการทดสอบความทนทานที่เข้มงวด
การเรียกคืนนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ท้าทายสำหรับเทสลาเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าต้องเผชิญกับการวิพากษ์วิจารณ์ด้วยเหตุผลหลายประการรวมถึงการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นผู้เล่นตัวจริงผลิตภัณฑ์ที่มีอายุมากขึ้น หุ้นของเทสลามีประสบการณ์ลดลงอย่างมากในปีนี้สะท้อนให้เห็นถึงความกังวลของนักลงทุนเกี่ยวกับผลการดำเนินงานและการตัดสินใจของผู้นำของ บริษัท
การเรียกคืนยังให้ความกระจ่างเกี่ยวกับความเชื่อมั่นที่พัฒนาไปสู่เทสลาในหมู่ผู้บริโภค รายงานการประท้วงที่ร้านค้าเทสลาและการคว่ำบาตรการขายที่เกิดขึ้นใหม่บ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นในการตั้งค่าของลูกค้า ยิ่งไปกว่านั้นตัวเลขยอดขายที่ค่อนข้างเล็กสำหรับไซเบอร์ทรัคเมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ ของเทสลาชี้ให้เห็นว่าผลกระทบของการเรียกคืนนี้ต่อผลการดำเนินงานโดยรวมของ บริษัท ในไตรมาสเดือนมีนาคมอาจถูก จำกัด
ก้าวไปข้างหน้า Tesla มีจุดมุ่งหมายเพื่อจัดการกับการเรียกคืนโดยใช้การปรับปรุงโครงสร้างเพื่อป้องกันการปลดแผงในอนาคต ในขณะที่ บริษัท นำทางผ่านกระบวนการเรียกคืนนี้มันเน้นย้ำถึงความสำคัญของการรักษามาตรฐานคุณภาพในการผลิตยานพาหนะและผลกระทบระยะยาวที่การจัดการชื่อเสียงมีอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีการแข่งขัน
6667px; ">