Оскільки світ переходить на електромобілі (EV) для боротьби зі зміною клімату та зменшення викидів, мрія про бездротову зарядку для цих екологічно чистих автомобілів поступово стає реальністю. Замість того, щоб возитися зі шнурами та штекерами, водії незабаром зможуть просто паркувати свій електромобіль на спеціальному зарядному майданчику, перетворюючи виснажливе завдання заряджання на безпроблемний процес без зусиль. Кілька стартапів старанно працюють над удосконаленням технології бездротової зарядки електромобілів, і в міру того, як темпи впровадження електромобілів стрімко зростають, поштовх до того, щоб зробити бездротову зарядку масовою, зростає. Компанії починають об’єднуватися навколо стандартизованих технологій, автовиробники проводять експерименти з рішеннями для бездротової зарядки, а міста досліджують потенційні варіанти використання. Навіть гігант промисловості Tesla Inc. виявив інтерес до технології.
Концепція бездротової або індуктивної зарядки електромобілів передбачає передачу енергії за допомогою магнітного резонансу та зарядної панелі для доставки енергії без потреби у фізичних з’єднаннях. Простіше кажучи, коли котушка в приймачі під автомобілем вирівнюється з котушкою в зарядній панелі, енергія передається та спрямовується до акумулятора автомобіля. Хоча за принципом бездротові системи заряджання телефону подібні до бездротової зарядки телефону, бездротові системи електромобілів можуть працювати з більшою відстанню, до 10 дюймів (250 міліметрів). Однак однією з основних перешкод, з якими зараз стикається бездротова зарядка електромобілів, є відносно низька швидкість заряджання, яку вона пропонує порівняно з традиційними дротовими методами зарядки. Більшість бездротових зарядних пристроїв наразі відповідають зарядним пристроям рівня 2, подібним до тих, що використовуються вдома, а не швидшим швидким зарядним пристроям постійного струму, які є на багатьох громадських станціях. Крім того, електромобілі повинні бути спеціально розроблені для підтримки бездротової зарядки, оскільки модернізація може призвести до втрати гарантії на акумулятор транспортного засобу.
Для виробників автомобілів рішення включити технологію бездротової зарядки в свої транспортні засоби викликає труднощі. Технологія має значну вартість, і без широко розповсюдженої мережі зарядних станцій, щоб зробити бездротову зарядку переконливою функцією для споживачів, пропозиція цінності може бути не відразу очевидною. За словами Алекса Грузена, генерального директора WiTricity Corp. , компанія зі штату Массачусетс, що спеціалізується на технології бездротової зарядки, інтеграція можливості бездротової зарядки в транспортні засоби може коштувати автовиробникам кілька сотень доларів за автомобіль, а споживачі потенційно зіткнуться з початковою вартістю щонайменше 2500 доларів. Тим не менш, Грузен вважає, що ці цифри, ймовірно, зменшаться протягом наступних кількох років у міру розвитку технології.
Незважаючи на ці перешкоди, бездротова зарядка електромобілів наразі досліджується в рамках різних пілотних проектів. У той час як деякі автовиробники в Китаї та Південній Кореї випробовують цю технологію на нових легкових автомобілях, багато випробувань зосереджуються на комерційних автомобілях, таких як електробуси та легкі комерційні транспортні засоби, які часто мають фіксовані маршрути та нічні стоянки для зручної зарядки. Такі компанії, як WiTricity, активно розробляють і впроваджують рішення для бездротової зарядки для таких комерційних додатків, надаючи можливість удосконалити технологію та отримати практичну інформацію.
Інноваційні ініціативи в таких містах, як Лос-Анджелес та Індіанаполіс, також демонструють потенціал бездротової зарядки для електробусів із бездротовими зарядними панелями, інтегрованими в місцеву інфраструктуру, щоб забезпечити безперебійну зарядку транспортних засобів громадського транспорту. Ці проекти демонструють практичні переваги бездротової зарядки для комерційних застосувань, прокладаючи шлях для ширшого впровадження в різних типах транспортних засобів і випадках використання. Крім того, співпраця між такими компаніями, як HEVO Inc. , національна лабораторія Ок-Рідж і такі автовиробники, як Stellantis, розширюють межі технології бездротової зарядки, проводячи випробування для тестування потужніших систем бездротової зарядки на гібридних автомобілях.
Нещодавнє підтвердження від Tesla Inc. Керівник дизайну Франц фон Хольцхаузен щодо прагнення компанії до технології індуктивної зарядки ще більше підігріває інтерес та інвестиції в рішення для бездротової зарядки. Коментарі фон Хольцхаузена не тільки підкреслили потенціал бездротової зарядки для легкових транспортних засобів, але й спонукали інших автовиробників розглянути можливість інтеграції цієї технології у свої майбутні моделі. Ця підтримка від Tesla, піонера в галузі електромобілів, значно підняла статус бездротової зарядки з нішевої технології до трендової інновації, яка може змінити майбутнє зарядки електромобілів.
Зусилля зі стандартизації під керівництвом таких організацій, як SAE International, також сприяють розвитку технології бездротової зарядки. Встановлення стандартів для стаціонарної бездротової зарядки для легкових транспортних засобів і вказівок щодо заряджання великовантажних автомобілів оптимізує впровадження рішень для бездротової зарядки в різних категоріях транспортних засобів. Визначаючи такі параметри, як безпечна швидкість заряджання та вимоги до сумісності, ці стандарти прокладають шлях до широкого розгортання інфраструктури бездротової зарядки в громадських місцях, житлових районах і комерційних об’єктах. Співпраця між зацікавленими сторонами галузі, регуляторними органами та розробниками технологій має вирішальне значення для стимулювання розвитку технології бездротової зарядки та забезпечення її бездоганної інтеграції в екосистему електромобілів, що швидко зростає.
Хоча більшість інвестицій в інфраструктуру зарядки електромобілів все ще схиляється до традиційних плагінів, майбутнє має величезний потенціал для бездротової зарядки, щоб відіграти значну роль у живленні електромобілів. З постійним прогресом у технологіях автономного водіння та розвитком можливостей двонаправленої зарядки, бездротова зарядка готова стати невід’ємною частиною електромобілів наступного покоління. У той час як індустрія рухається до динамічної індуктивної зарядки, концепції, яка може дозволити транспортним засобам заряджатися під час руху, поступово формується бачення вулиць, які самі стають зарядними майданчиками. Еволюція технології бездротової зарядки знаменує етап трансформації в електрифікації транспорту, обіцяючи майбутнє, в якому електромобілі легко інтегруються в наше повсякденне життя без клопоту про шнури та вилки.