Ferrari merosi kuchli, timsolli dvigatellarda chuqur ildiz otgan dunyoda Ferrari 296 GTS 8 va 12 silindrli quvvatlar dengizida V-6 gibrid o'rnatilishini namoyish qiluvchi o'yinni o'zgartiruvchi vosita sifatida paydo bo'ladi. Narxi 366 139 dollarga baholangan ushbu konvertatsiya qilinadigan go'zallik an'anaviy Ferrari qissasini chaqiradi, dadil ishqibozlarni uning kapoti ostidagi silindrlar soniga e'tibor bermaslik va ishlash innovatsiyalarining yangi davrini qamrab oladi.
O'zining an'anadan voz kechishi bilan bog'liq shubhali qarashlarga qaramay, 296 GTS 819 ot kuchi va 546 funt-fut moment bilan hayratda qoldiradi. Etti millik elektr masofasini 47 MPGe samaradorlik bilan birlashtirgan bu mo''jiza Ferrari-ning gibrid texnologiyaga sodiqligini namoyish etadi, chunki u brendning yaqinda elektromobillar olamiga kirib kelishiga yo'l ochadi.
Saut-Bich va Mayamining gavjum ko'chalarida 296 GTS o'zining hayratlanarli dizayni bilan hayratga soladi - tepada yoki pastda bo'ladimi, uning Blu Corsa tashqi ko'rinishi diqqatni tortadi. Ammo uning estetikasidan tashqari haqiqiy haydash baxti yotadi - 2 soniyada 62 milya tezlikka erishish. 9 soniya va 205 mil / soat maksimal tezlik ochiq yo'lning hayajonini qaytadan belgilaydi.
Ammo kamchiliklardan xoli emas, Ferrari-ning ma'lumot-ko'ngilochar tizimi o'zining murakkabligi tufayli haydovchilarni hafsalasi pir qilib qo'yadi va uning nozik tomonlarini navigatsiya qilish uchun ikkinchi uchuvchilarga ishonadi. Bundan tashqari, kattaroq ramkaga ega bo'lgan odamlar oyoq qutisining ichki chegaralarini biroz cheklashlari mumkin.
Ammo, bu kichik noroziliklarning tagida haqiqat yotibdi - Ferrari-ning jozibasi inkor etib bo'lmaydi. 296 GTS avtomobil mukammalligining mohiyatini o'zida mujassam etgan bo'lib, o'z tajribasini talab qiladigan to'plamda kuch, uslub va itoatsizlikni birlashtirib turadi. Shunday qilib, oldindan o'ylangan fikrlarni chetga surib qo'ying, g'ildirakni boshqaring va Ferrari 296 GTS o'z afsunini to'qib chiqarsin, bu haqiqiy buyuklik silindrlar sonidan ham yuqori ekanligini isbotlang.