רנו מציבה יעדים פיננסיים לחטיבת הרכב החשמלי שלה, אמפר, לקראת הנפקה ראשונית לציבור. יצרנית הרכב הצרפתית שואפת להשיג שוויון רווח תפעולי עד 2025, מכיוון שהיא ממצבת את יחידת EV כ"סיפור צמיחה. "רנו קבעה יעד לקצב צמיחה שנתי מורכב של 30% עד 2030.
מנכ"ל רנו, לוקה דה מיאו, יקבל תפקידים נוספים ויהפוך למנכ"ל ויו"ר חטיבת ה-EV, בעוד שבכירי רנו אחרים יכנסו לתפקידים בכירים באמפרה.
עם זאת, עסקי ה-EV של רנו יתמודדו עם מספר אתגרים כאשר דה Meo יוביל את החברה לשוק. אתגר אחד כזה הוא הורדת המחירים שהציגה טסלה באירופה, מה שעלול להוביל לירידה בביקוש לדגם ה-EV החדש של רנו, מגאן E-Tech החשמלית המלאה. דגם זה חיוני להתאוששות של רנו. כדי להתחרות, רנו מתכננת להציג גרסת מגאן E-Tech במחיר נמוך יותר עם סוללה קטנה יותר.
המהלך של רנו להגדיר יעדים פיננסיים לחטיבת ה-EV שלה הוא צעד משמעותי לקראת הכנת אמפר לשוק הציבורי. למרות האתגרים, רנו בטוחה ביכולתה להשיג את יעדיה, לאור ניסיונה הרב בתעשיית הרכב. כאשר חטיבת EV של רנו תגיע לשוויון רווח תפעולי, זה יהיה הישג גדול והשתקפות חיובית על המותג. המהלך הזה יכול גם לעודד יצרניות רכב אחרות להשקיע יותר במחקר ופיתוח רכבי רכב, ולקדם עוד יותר את התעשייה כולה.