Tesla Inc. עלתה על הציפיות של וול סטריט על ידי אספקת שיא של 466,140 מכוניות ברחבי העולם ברבעון השני. תוצאה מרשימה זו משקפת את האפקטיביות של האסטרטגיה של המנכ"ל אילון מאסק להגדיל את נפח המכירות על ידי הפחתת מחירים. אנליסטים חזו שטסלה תשלח כ-448,350 מכוניות ברבעון, מה שהופך את מספר המסירה הזה לקצב משמעותי. תוצאה זו גם מפיגה את החששות מסבב נוסף של הורדות מחירים, שהיו צפויות בעבר.
המשלוחים ברבעון השני מסמנים הישג היסטורי עבור טסלה, עם עלייה מרשימה של 83% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. התפתחות נוספת ראויה לציון היא צמצום פער הייצור-מסירה, שאנליסטים עוקבים אחריה מקרוב. ברבעון השני הפער הזה ירד ל-13,560 יחידות, שיפור משמעותי מהרבעון הקודם שבו יוצרו קרוב ל-18,000 מכוניות יותר ממה שנמסר ללקוחות. הדלתא המתכווצת הזו בין ייצור ואספקה תואמת את היעדים שהוגדרו קודם לכן של טסלה.
היכולת של טסלה למכור ישירות לצרכנים מספקת לחברה אמצעים שונים להניע את מכירות הרכב. לצד הפחתת המחירים במערך שלה מוקדם יותר השנה, טסלה הציגה תמריצים נוספים, כגון שלושה חודשים של טעינה מהירה בחינם בארה"ב עבור מכוניות שנמסרו לפני ה-30 ביוני, כדי למשוך קונים. אנליסטים צופים כי טסלה תמשיך ליישם הורדות מחירים גם בשנה הבאה.
למרבה הצער, טסלה אינה חושפת את מספרי המסירה הרבעוניים שלה לפי סוג רכב או אזור ספציפי. עם זאת, הדגמים 3 ו-Y היוו 96% מרשימים מהמכירות, מה שמאשר את הפופולריות שלהם בקרב הצרכנים. כמו כן, יש לציין כי טסלה ממשיכה להתמודד עם תחרות גוברת בעולם, למרות מעמדה כיצרנית הרכב החשמלי המובילה בארה"ב. במיוחד, בסין, השוק השני בגודלו של טסלה, היצרנית המקומית BYD Co. צברה אחיזה משמעותית עם מערך הרכב הטרי שלה והרחבת השאיפות העולמיות. בתגובה, טסלה הודיעה לאחרונה על הורדות מחירים של למעלה מ-4. 5% עבור דגמי מכוניות הפרימיום שלה בסין, בעקבות ההחלטה לספק סובסידיות במזומן לרוכשי דגם 3 מסוימים בחודש שעבר.
הרווחים של טסלה ברבעון השני ידווחו ב-19 ביולי, ויציעו תובנות נוספות לגבי הביצועים הפיננסיים של החברה. עם מספרי המסירה שוברי השיאים שלה, נראה כי טסלה נמצאת במסלול מבטיח, אך השוק יחכה בקוצר רוח לפרסום דו"ח הרווחים שלה כדי לאמוד את הבריאות הכללית והרווחיות של החברה.