הזמנות למפעלים בגרמניה חוו זינוק בלתי צפוי, שסימן את העלייה הגדולה ביותר מזה שלוש שנים ומצביע על התייצבות של הכלכלה הגדולה באירופה. ביוני עלה הביקוש ב-7%, בניגוד לתחזיות של כלכלנים שחזו ירידה. את הקפיצה המפתיעה בהזמנות ניתן לייחס להזמנות גדולות, שכן בלעדיהם הנתונים היו מראים ירידה של 2. 6%. בעוד שדוח זה מצביע על שיפור, ניתן לראות את הרווח המשמעותי גם כריבאונד בעקבות הירידה החדה של 10. 9% בחודש מרץ, אשר כעת פוצה, על פי גורמים סטטיסטיים.
על בסיס שלושה חודשים, ההזמנות ראו עלייה שולית של 0 בלבד. 2%. זה מתיישב עם הביצועים הכוללים של הכלכלה הגרמנית ברבעון השני, שחוותה סטגנציה לאחר מיתון בתקופת החורף.
משרד הסטטיסטיקה הדגיש הזמנה גדולה בתעשיית התעופה והחלל, במקביל לביקוש מוגבר באיירבוס SE, יצרנית המטוסים הגדולה בעולם. איירבוס קיבלה 902 הזמנות מטוסים ביוני, והמפעל הגדול שלה בהמבורג, כמו גם היחידות הקטנות יותר ברחבי גרמניה, תרמו ככל הנראה לעלייה בהזמנות המפעלים.
למרות שנתוני הזמנות המפעל האחרונים מצביעים על שיפור מסוים, התחזית עבור מגזר הייצור נותרה פחות מבטיחות. מדדי ה-PMI של התעשייה ליולי מציירים תמונה עגומה, המעידה על חולשה מתמשכת בתעשייה. מגזר הייצור בגרמניה הושפע לרעה מהביקוש הירוד בסין, הכלכלה השנייה בגודלה בעולם, שגם היא חווה האטה. הפרסום הקרוב של נתוני הייצור הגרמני עדיין עשוי להראות חולשה מתמשכת, כאשר אנליסטים מעריכים ירידה בתפוקה לחודש יוני. גם נתוני הייצור התעשייתי בצרפת שפורסמו ביום שישי מצביעים על מגמה דומה, עם ירידה גדולה מהצפוי של 0. 9% ביוני.
סקטורים מסוימים, כמו ציוד חשמלי וייצור מכוניות, חוו ירידות חדות במיוחד. סוכנות הסטטיסטיקה Insee גם ציינה ירידה בתפוקה ממגזרים עתירי אנרגיה כמו כימיקלים, פלדה ונייר, שנאבקו בעליות העלויות של חוזי חשמל וגז טבעי.
גם ספרד רשמה ירידה גדולה מהצפוי בייצור התעשייתי בחודש יוני, עם ירידה של 1%. לעומת זאת, איטליה הייתה עדה לעלייה בלתי צפויה של 0. 5%, מונעים בעיקר על ידי מגזר רכבי התחבורה.