לאחר שלוש שנים של הגבלות Covid-19, פעילויות התיירות והצרכנות של סין ראו עלייה חדה ביום הראשון של חופשת יום העבודה בן חמישה ימים. התושבים מיהרו לנסוע ולבלות, להוטים לפצות על הזמן האבוד. בשבת, שיא 19. 7 מיליון נסיעות ברכבת נעשו ברחבי הארץ, כאשר מפעילת הרכבת צופה שהתנועה תעלה לשיא של 120 מיליון נוסעים לתקופת החגים הממושכת, עלייה של 20% לעומת התקופה המקבילה ב-2019.
בנוסף לעלייה בנסיעות, הקונים יצאו בתוקף בשבת, מה שהביא לעלייה של 21% במכירות של חברות קמעונאות וקייטרינג גדולות מלפני שנה, לפי נתוני משרד המסחר מכירות הבגדים עלו ב-21%, בעוד שמכירות התכשיטים, הסיגריות והאלכוהול עלו ב-17%. רשתות מזון מרכזיות ראו גידול מדהים בהכנסות של 37%.
למרות שתושבים רבים עושים את הטיולים הראשונים שלהם מאז המגיפה, עוצמתה וקיימות ההחלמה נותרו בסימן שאלה. צמיחה חלשה בהכנסה של משקי בית ואבטלת צעירים המרחפת בשיאים עוררו חששות לגבי עתיד ההתאוששות הכלכלית של סין. כתוצאה מכך, תיירים צעירים רבים בוחרים כעת בחוויות בעלות נמוכה ותמורה לכסף, כאשר כמה יעדים בלתי צפויים הופכים למוקדי הטיול החדשים.
בבייג'ין, שם הוטלו כמה מהגבלות הנסיעה המחמירות ביותר במהלך המגיפה, למעלה מ-1. 4 מיליון נסיעות בוצעו בשבת ומתחנות הרכבת של העיר, זינוק של 1,485% מהשנה שעברה, ו-27% משנת 2019, על פי ועדת התחבורה העירונית של בייג'ינג. טיסות שנכנסו ויצאו מבייג'ין ראו גם כן מספר נוסעים עלייה של 1,594% מהשנה שעברה, ו-14% משנת 2019.
לסיכום, תנופת הנסיעות לחופשות בסין הביאה לעלייה בתיירות ובהוצאות, כשמיליוני תושבים להוטים לפצות על הזמן האבוד. בעוד שההתאוששות של תעשיית התיירות היא סימן חיובי לכלכלת סין, קיימות ההתאוששות נותרה בחוסר ודאות, והרשויות יצטרכו להמשיך לעקוב מקרוב אחר המצב.