אחרי שנים של משא ומתן ואי ודאות בעקבות הברקזיט, בריטניה בוחנת כעת את האפשרות להצטרף לאמנה הפאן-אירו-ים-תיכונית, תוכנית מכס כלל-אירופית המקיפה אזורים מאיי פארו ועד תוניסיה. האיחוד האירופי הביע פתיחות לדיון בהשתתפותה של בריטניה בהסכם זה, שמטרתו להקל על הסחר על ידי הרחבת שרשראות האספקה ואפשר לחברות ליהנות ממכסים מועדפים.
Maros Sefcovic, ראש הסחר של האיחוד האירופי, הדגיש את הפוטנציאל של בריטניה להיכנס לאמנה הפאן-אירו-ים תיכונית, והדגיש את היתרונות שהיא יכולה להביא ליחסי הסחר בין בריטניה לאיחוד האירופי. בעוד שממשלת בריטניה לא התחייבה להצטרף לתוכנית כרגע, שר הסחר דאגלס אלכסנדר הצהיר כי הם פתוחים לבחון אפשרות זו למען קידום הצמיחה הכלכלית.
על ידי הצטרפות לאמנה, בריטניה תוכל להרחיב את היקף כללי המקור, ולאפשר לרכיבים שמקורם מחברים אחרים להיחשב כתוכן מקומי בעת מסחר עם האיחוד האירופי. זה יעזור להפחית את חסמי הסחר ולייעל תהליכים עבור עסקים הפועלים מעבר לגבולות. בנוסף, חברות בבריטניה יקבלו גישה משופרת לשווקים במדינות מחוץ לאיחוד האירופי שהן חלק מהסכם PEM.
למרות שהצעד הזה לא ישנה מהותית את יחסי המסחר של בריטניה עם האיחוד האירופי, הוא מהווה הזדמנות לשפר את יעילות הסחר ולתמוך בצמיחה עסקית. היתרונות הפוטנציאליים מתרחבים לתעשיות שונות, כמו ייצור רכב, שם ניתן להקל על שיתופי פעולה בין חברות בריטניה והאיחוד האירופי על ידי הרמוניזציה של כללי הסחר במסגרת האמנה הפאן-אירו-ים-תיכונית.
כאשר בריטניה מנווטת בנוף הסחר שלה לאחר הברקזיט, השיקולים סביב ההצטרפות לתוכנית PEM מאותתים על גישה פרגמטית לטיפוח קשרים הדוקים יותר עם האיחוד האירופי ומדינות משתתפות אחרות. תמרון אסטרטגי זה יכול להציע יתרון משמעותי לעסקים בבריטניה המבקשים להרחיב את טווח ההגעה שלהם ולמנף הסדרי סחר מועדפים בעולם שלאחר ברקזיט.