במהלך אסטרטגי לחיזוק הקשרים עם אזור דרום מזרח אסיה, קרן העושר הריבונית הסעודית, קרן ההשקעות הציבורית, אמורה להזרים כ 100 מיליון דולר לקבוצת המובילים המלזית. מקורות המכירים את הנושא חשפו כי השקעה זו תמלא תפקיד משמעותי במאמצי גיוס הכספים של AirAsia, עם מטרה ממוקדת של מיליארד רינגיט (226 מיליון דולר).
יוזמת התרמה מגיעה בזמן מכריע עבור AirAsia, שכן חברת התעופה מבקשת להחיות את תוכניות הצמיחה שלה בעקבות תקופת הפסדים הנגרמת על ידי מגיפת ה- COVID-19. לצד קרן ההשקעות הציבורית, מתבצעות דיונים עם משקיעים פוטנציאליים מסינגפור ויפן, ומדגישים עוד יותר את הערעור של חברת התעופה בחזית ההשקעות.
הכרזת עסקה עשויה להיות באופק בשבועות הקרובים, אם כי אי הוודאות נולדות, וההסכם עדיין יכול להתמודד עם מכשולים. האטרקטיביות של AirAsia נובעת מהצבר הנרחב שלה של למעלה מ -350 הזמנות מטוסים צרים עם איירבוס SE, בשווי של 2 מיליארד דולר. ראוי לציין כי ריאד אייר של סעודיה, חברת תעופה סטארט -אפית תחת מטריית הקרן, הבטיחה לאחרונה חלק מחריצי אספקת המטוסים של AirAsia, בסיוע במאמצי הארגון של האחרון והקלו על הלחצים הכספיים המיידיים.
המעבר להשקעה ב- AirAsia תואם את האסטרטגיה הרחבה של קרן ההשקעות הציבורית לגוון את תיק העבודות שלה ולהרחיב את טביעת הרגל שלה בענף התעופה. כאשר יורש העצר מוחמד בן סלמאן הוביל יוזמות להוביל יוזמות להפיכת סעודיה למרכז נסיעות עולמי, השקעות בחברות תעופה ונכסים הקשורים לתעופה מדגימים את מחויבותה של הממלכה לגיוון כלכלי מעבר להכנסות נפט.
חברת האם של AirAsia, Capital A, התמודדה עם אתגרים פיננסיים בתוך מגיפת המגיפה, עם ניסיונות כושלים לרשום את יחידת המותג שלה באוניברסיטת U. שִׁפּוּס אֶשׁתָקַד. ארגון מחדש מתמשך וחליטה פוטנציאלית של כספים מקרן ההשקעות הציבורית מסמנים נקודת מפנה פוטנציאלית לקבוצת התעופה, וממצבים אותה לצמיחה עתידית וצו מטוסים פוטנציאלי למטוסים אזוריים בעתיד הקרוב.
4653px; ">