במהלך פורץ דרך לתעשיית הרכב החשמלי (EV), BYD הודיעה על השקת "פלטפורמת העל E-Platform" החדשנית שלה-פיתרון טעינה שמשנה משחק שנקבע לחולל מהפכה בחוויית הטעינה של EV. במהלך אירוע של Livestreamed ממטה שנזן של החברה, חשף המייסד וואנג צ'ואנפו כי הפלטפורמה החדשה תציע מהירויות טעינה שיא של 1,000 קילוואט (קילוואט), ותאפשר ל- EVS לנסוע 400 ק"מ רק בתשלום של 5 דקות. יכולת טעינה מהירה זו לא רק עולה על תקני התעשייה הנוכחיים, אלא גם נועדה לטפל בדאגה המשותפת בקרב נהגי EV ביחס לזמן הטעינה.
התוכנית השאפתנית כוללת בנייה של למעלה מ -4,000 ערימות טעינה מהירות במיוחד ברחבי סין כדי לתמוך בפלטפורמה החדשה. המהלך האסטרטגי של BYD מסמן את הפעם הראשונה בענף שהושגו רמות כוח כה גבוהות בטעינה, תוך הדגשת מחויבותה של החברה לביטול חרדת טעינה עבור לקוחותיה. ההפעלה הראשונית של ארכיטקטורת הטעינה החדשה תשולב בשני דגמי EV הקרובים - Han L Sedan ו- Tang L SUV, במחיר תחרותי ב- 270,000 יואן.
עם פיתוח זה, BYD שואפת להוביל את הדרך במתן חווית טעינה חלקה ויעילה עבור בסיס בעלי EV ההולך וגדל. בעוד שיצרני רכב אחרים כמו טסלה עשו צעדים בטכנולוגיית טעינה מהירה, מהירות הטעינה של 1,000 קילוואט של BYD מגדירה אמת מידה חדשה בענף. על ידי השקעה ברשת הטעינה הארצית שלה, החברה נוקטת בצעדים יזומים כדי לשפר עוד יותר את תשתית ה- EV בסין ולחזק את מעמדה כשחקן מפתח בשוק הרכב החשמלי.
כ- BYD נראית להרחיב השנה את מכירות ה- EV שלה, עם יעד של 5-6 מיליון יחידות, הצגת הפלטפורמה העל ורשת הטעינה הנלווית מדגימים את המחויבות של החברה לחדשנות ולשביעות רצון הלקוחות. מהלך אסטרטגי זה לא רק מניע את BYD לקדמת נוף הטעינה של EV, אלא גם קובע תקן חדש לעתיד הניידות החשמלית.
4653px; ">