हड़ताल के तीसरे दिन में प्रवेश के साथ बिडेन को प्रमुख बंदरगाह श्रम विवाद में प्रगति दिख रही है

चल रहे बंदरगाह श्रम अनुबंध विवाद में एक महत्वपूर्ण विकास में, राष्ट्रपति जो बिडेन ने गुरुवार को प्रगति के बारे में आशावाद व्यक्त किया। चूंकि गोदीकर्मियों ने पूर्वी तट और खाड़ी तट पर तीसरे दिन भी अपनी हड़ताल जारी रखी, स्थिति तनावपूर्ण बनी हुई है, कंटेनर जहाज मेन से टेक्सास तक माल उतारने में असमर्थ हैं। इस व्यवधान ने केले से लेकर ऑटो पार्ट्स तक विभिन्न वस्तुओं की संभावित कमी के बारे में चिंता बढ़ा दी है, और प्रमुख बंदरगाहों के बाहर जहाजों का बैकलॉग बढ़ गया है।

इंटरनेशनल लॉन्गशोरमेन एसोसिएशन और नियोक्ताओं के बीच निर्धारित वार्ता के अभाव के बावजूद, ऐसे संकेत थे कि बंदरगाह मालिक, जिन्हें व्हाइट हाउस ने अपने वेतन प्रस्ताव को बढ़ाने के लिए प्रेरित किया था, बातचीत फिर से शुरू करने के लिए तैयार थे। राष्ट्रपति बिडेन ने विशिष्ट विवरण दिए बिना बातचीत में हुई प्रगति को सावधानीपूर्वक स्वीकार किया, यह संकेत देते हुए कि जल्द ही और विकास की उम्मीद की जा सकती है।

लगभग 50 वर्षों में अपनी तरह की सबसे बड़ी हड़ताल, मंगलवार को शुरू हुई जब मेन से टेक्सास तक 45,000 बंदरगाह श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करने वाले ILA ने यूनाइटेड स्टेट्स मैरीटाइम एलायंस नियोक्ता के साथ अनुबंध पर असफल चर्चा के बाद हड़ताल शुरू की। विवाद के मुख्य बिंदुओं में ILA की पर्याप्त वेतन वृद्धि की मांग और बंदरगाह स्वचालन पहल की समाप्ति के संबंध में आश्वासन शामिल हैं जो नौकरियों को खतरे में डाल सकते हैं।

प्रभावित पूर्वी तट और खाड़ी तट बंदरगाहों के बाहर जहाजों का बैकलॉग लगातार बढ़ रहा है, एवरस्ट्रीम एनालिटिक्स ने चेतावनी दी है कि अगर हड़ताल जारी रही तो स्थिति और खराब हो सकती है। परिणामी भीड़भाड़ को कम करने में महीनों नहीं तो कई सप्ताह लग सकते हैं, जो शिपिंग उद्योग और व्यापक अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण चुनौतियाँ पैदा करेगा।

हालांकि यूएसएमएक्स ने 50% वेतन वृद्धि की पेशकश की थी, लेकिन आईएलए ने इसे उनकी चिंताओं को दूर करने के लिए अपर्याप्त माना। यूएसएमएक्स ने अच्छे विश्वास में सौदेबाजी के महत्व पर जोर देते हुए पारस्परिक रूप से स्वीकार्य समझौते तक पहुंचने के लिए आईएलए के साथ बातचीत में शामिल होने की अपनी प्रतिबद्धता दोहराई।

हड़ताल रोकने के लिए संघीय हस्तक्षेप की मांग के बीच, राष्ट्रपति बिडेन के प्रशासन ने संघ की मांगों का समर्थन किया है, जिससे बंदरगाह नियोक्ताओं को अपने प्रस्ताव पर पुनर्विचार करने के लिए प्रेरित किया गया है। बहरहाल, प्रशासन ने हड़ताल समाप्त करने के लिए संघीय शक्तियों का उपयोग करने से परहेज किया है, एक निर्णय जिसकी व्यापारिक समूहों और कानून निर्माताओं ने आलोचना की है।

चल रही हड़ताल ने न्यूयॉर्क, बाल्टीमोर और ह्यूस्टन जैसे 36 प्रमुख बंदरगाहों को प्रभावित किया है, जिससे उपभोक्ता कीमतों पर इसके संभावित प्रभाव के बारे में चिंताएं बढ़ गई हैं। हालांकि पूर्व इन्वेंट्री बिल्डअप के कारण तत्काल मूल्य प्रभाव सीमित हो सकते हैं, लंबे समय तक व्यवधान से कीमतें बढ़ सकती हैं, खासकर फल, समुद्री भोजन और कॉफी जैसे खराब होने वाले सामानों के लिए।

जैसे-जैसे स्थिति सामने आ रही है, हितधारक आईएलए और यूएसएमएक्स के बीच बातचीत की बारीकी से निगरानी कर रहे हैं, जिससे आगे के आर्थिक परिणामों को रोकने और आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधानों को कम करने के लिए हड़ताल के त्वरित समाधान की उम्मीद है।