米国はジェットブルー航空社を支持すると表明した。 アムステルダムのスキポール空港からの追放に反対する闘いで、オランダ政府の決定を「不当で不合理だ」と批判した。 「運輸省（DOT）は、オランダがスキポール空港の減便時に必要とされるバランスの取れたアプローチを遵守しておらず、航空市場条約や協定に違反していると主張するジェットブルーと業界団体エアラインズ・フォー・アメリカが提出した正式な申し立てを承認した。」
DOT の承認により、潜在的な報復への第一歩が踏み出されました。 交渉で当事者間の意見の相違が解決できなければ、米国は対抗措置を検討する可能性がある。 解決策を見つけるために、DOT、オランダ政府、欧州委員会が参加する協議が11月13日に予定されている。
アムステルダムでの発着枠削減に関して 11 月 2 日に下された決定により、ジェットブルー航空は空港から追放されました。 8月にスキポール線への運航を開始したばかりにもかかわらず、ジェットブルーはこの決定に異議を唱えており、オランダの航空会社KLMオランダ航空に対してもニューヨークのジョン・F・ケネディ航空から立ち退きを要求している。 ケネディ国際空港もこれに応じた。 これを踏まえ、DOTはKLMオランダ航空のほか、マーティンエアー、TUIに対し、米国行きのフライトスケジュールを要請した。
DOT の声明は、ジェットブルー社が提案したものを含め、潜在的な対抗策に関するさらなる決定を保留することを示しています。 しかし、彼らがこの問題を積極的に調査しており、米国の航空会社の国際航空市場へのアクセスを保護するために行動を起こす用意があることは明らかです。 交渉の結果とその後の行動は、ジェットブルーだけでなく、航空分野における米国とオランダのより広範な関係にも影響を与えるだろう。