ホンダは、衝突時に予期せず展開する可能性のあるエアバッグに関する欠陥のため、米国で 75 万台の車両のリコールを発表した。 米国道路交通安全局（NHTSA）は火曜日、助手席の重量センサーに亀裂が生じてショートし、エアバッグが意図したとおりに抑制できなくなる可能性があることを明らかにした。 この問題を修正するために、Honda ディーラーはシート重量センサーを交換します。
このリコールは、2020～2022 年モデルの一部のホンダ パイロット、アコード、シビック車と、2020 年と 2021 年モデルの一部のホンダ CR-V およびパスポート車に影響します。 2020年6月以降、リコールに関連した負傷者や死亡事故は報告されていないが、ホンダはこの問題に関連した保証請求が3,834件あったことを明らかにした。
欠陥の潜在的な原因についての洞察を提供するために、ホンダはNHTSAに対し、シート重量センサーのプリント基板の基材の一時的な変更が、事故後にサプライヤーによって行われたことを通知しました。 この変更により、プリント基板にさらなる負担がかかり、亀裂や短絡につながる可能性のある代替材料が導入されました。
ホンダによるこのリコールは、他の自動車メーカーによる同様の措置に続いて行われた。 12月にトヨタ自動車がリコールを行った。 センサーの短絡がエアバッグの正常な展開を妨げる可能性があることが判明し、世界中で 1,200 万台の車両に適用されました。 さらにホンダ自身も4台をリコールした。 燃料ポンプ故障のリスクにより、12月には世界中で500万台の車両が発生し、うち2台が燃料ポンプの故障に見舞われた。 米国では5,400万台の車両。
ホンダは、影響を受ける車両の所有者への通知を4月中旬から開始すると発表した。 お客様には、車両を認定ディーラーに持ち込むことをお勧めします。そこでは、シート重量センサーが無料で交換されます。 ドライバーと同乗者の両方の安全を確保するには、影響を受けるホンダのモデルを所有する個人が迅速に行動を起こし、このエアバッグの欠陥に対処することが不可欠です。