起亜アメリカは、2023～2025 年の Niro EV、プラグイン ハイブリッド (PHEV)、およびハイブリッド モデルを含む 80,000 台以上の車両のリコールを発表しました。 今回のリコールは、助手席下のフロア配線に問題があり、損傷してエアバッグやシートベルトの適切な展開が妨げられる可能性があることが原因。 さらに、配線が損傷すると、サイド カーテン エアバッグが意図せず展開し、車両の乗員に安全上のリスクが生じる可能性があります。
この問題に対処するために、Kia ディーラーは検査を実施し、必要に応じてフロア配線アセンブリを交換または再配線します。所有者には費用はかかりません。 さらに、将来の損傷を防ぐために、配線カバーが設置されます。 影響を受けた車両の所有者には、リコールと状況を改善するために必要な手順の詳細を記した通知書が3月に届く予定だ。
このリコールは、ヒュンダイと起亜の電気自動車に関する最近の別の安全問題に続いて行われた。 11月には、208,000を超える電気自動車がリコールされ、12ボルトバッテリーの損傷やその後の問題につながる可能性のある充電制御ユニットの問題に対処しました。 潜在的な影響には、駆動力の損失が含まれ、ドライバーは衝突の危険にさらされます。
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