破産からの出現後の戦略的な動きで、スピリット航空はデイブ・デイビスを新しい最高経営責任者に指名しました。 以前はサンカントリー航空の財務チーフだったデイビスは、デルタ航空との合併前にノースウエスト航空のCFOを務めていた豊富な経験をこの役割にもたらしました。 彼の任命は4月21日に発生し、スピリットが重要なビジネスオーバーホールを受けることを目的としており、伝統的な非架橋アプローチからプレミアム航空会社としての再配置から移行することを目的としています。
デイビスを任命するという決定は、テッド・クリスティが前CEOとして去った直後に来て、会社内での大きな改革を知らせました。 ロバート・ミルトン会長によると、特にノースウエスト航空とサンカントリー航空でのデイビスのリーダーシップの背景は、スピリットの継続的な変容を遂行しているようにしています。
一方、Sun Country Airlinesは、規制当局の申請によるデイビスの出発をすぐに確認しました。 暫定的に、スピリットは、CFOフレッドクローマー、COOジョンベンドラーティス、およびゼネラルカウンセルのトーマスキャンフィールドを構成するCEOのオフィスを設立し、恒久的なCEOが任命されるまで運用を管理しました。
昨年11月、スピリット航空は、財政的闘争と合併の試みの失敗の中で破産保護を申請しました。 フロンティアグループとの最初の議論にもかかわらず、JetBlue Airwaysとの予想される合併は、U. U.の反トラストの懸念により最終的にブロックされました。 S. 裁判官。 フロンティアはまた、スピリットの破産手続の間に合併提案を提示しました。これは、株主にとってより有益であるとみなされる独立した再編計画を追求することに賛成して断られました。
これらの最近の開発は、航空業界内のダイナミックな景観と、デイブ・デイビスのリーダーシップの下で新しいコースをチャート化しながら、課題をナビゲートするというスピリットのコミットメントを強調しています。
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