韓国の自動車メーカー、現代自動車グループとその電池サプライヤーである LG エネルギー ソリューション Ltd は、4 ドルの住宅を建設する計画を発表しました。 米国の電気自動車（EV）用バッテリー工場は30億個。 この合弁事業により、これまで他の競合他社に遅れをとってきた世界第2位の電気自動車市場におけるヒュンダイの存在感が大幅に拡大することになる。
新工場はジョージア州に建設され、2023年後半に建設が開始され、2025年中にバッテリーの生産が開始される予定です。 同工場の年間生産能力は30ギガワット時で、電気自動車30万台分に十分な量となり、インフレ抑制法（IRA）に基づく有利な税額控除の資格を得るために米国のEVバッテリー部品の新たな調達要件を満たしている。 興味深いことに、現代自動車と起亜自動車は現在、そのような税額控除の対象になっていません。
LG エネルギー ソリューションは現在、テスラやゼネラル モーターズなどの自動車メーカーに製品を供給しており、現代、起亜、現代モービスを含む現代自動車グループとのこの新しい合弁事業の株式の 50% を保有する予定です。 両社は自動車業界とバッテリー業界での強みを組み合わせることで、米国のEV移行を推進することを目指している。
この動きは、ヒュンダイと米国のSK Innovation Co Ltdのバッテリー部門であるSK Onとの最近の50億ドルのEVバッテリー合弁事業に続くものである。 この契約は、同社の国内における電動化への取り組みを促進するのに役立った。
今回の米国市場への投資により、ヒュンダイと LG エナジー ソリューションは、同国での EV 普及拡大に向けた競争において重要なプレーヤーとしての地位をさらに高めています。