Бірнеше айдан кейін келіссөздерден кейін Nissan және Honda компаниясы 60 миллиард долларлық автокөлік компаниясын құрған келіссөздерді ресми түрде шақырды. Шешім эволюционалды ландшафттағы мұра автоматтарының алдында тұрған қиындықтарға кезіккенде, онда Қытай қарсыластары инновациялық технологиялармен және тегіс дизайнымен нарықты бұзады.
Жапондық екі автомобильдің арасындағы келіспеушілік, әсіресе біріктірілген судағы билік балансы бойынша, сайып келгенде, мәміленің құлдырауына әкелді. Осы сәтсіздікке қарамастан, Nissan, Honda және Mitsubishi Motors компаниясы технологиялар мен өзара тиімді бастамалармен бірлесіп жұмыс істеуге деген адалдығын растады.
Біріктіру туралы мәміленің сәтсіздігі Nissan үшін өте маңызды уақытта, ол бұрынғы төрағаның бұрынғы төрағасы Карлос Ғошанның омырауы болғандықтан, ішкі толқулармен күресіп келеді. Екінші жағынан, Хонда салада тұрақты позицияға ие, бірақ стратегиялық серіктестіктің қажеттілігін ДСМ-ді тез арада алға жылжытуға бәсекеге қабілетті болу қажеттілігін мойындайды.
Екі компания да, сондай-ақ U-ға әкелінетін көлік құралдарындағы ықтимал тарифтер сияқты сыртқы мәселелерді шарлайды. С. Мексикадан одан әрі олардың жаһандық өндірістік стратегияларын қиындатады. Пайдадан және белгісіз болашақпен, Nissan өзекті күш-жігерді, соның ішінде зауыттың жабылуын және жұмыс орнын қысқартады.
Олар өз бетінше алға жылжытылған кезде, сарапшылар Nissan және Honda да келе жатқан және инновациялық стратегияларды зерделеу үшін жаңа серіктестіктер мен инновациялық стратегияларды зерделеу керек деп болжайды. Біріктіру туралы келіссөздердің соңы Nissan үшін бетбұрыс нүктесін белгілейді, ол қазір тұрақтылыққа ие болу және болашаққа жаңа курсты жүргізудің күрделі тапсырмасына тап болады. 77778px; «>