Cadillac inaleta mageuzi katika soko la kifahari la SUV kwa kuzindua 2025 Cadillac Escalade IQ, toleo la umeme la Escalade SUV yake maarufu. Bei ya $130,000, Escalade IQ inatoa aina ya kuvutia ya kuendesha gari ya maili 450 na huja ikiwa na teknolojia ya juu ya usaidizi wa udereva ya Cadillac ya Super Cruise. Sio tu kwamba hutoa utendaji na anuwai ya kipekee, lakini pia inaonyesha lugha mpya ya muundo ndani na nje.
Ingawa Cadillac haijafichua uzito kamili wa gari, tukio la onyesho la kibinafsi huko Los Angeles lilidokeza kuwa linaweza kuwa zito au hata zito kuliko Pickup ya GMC Hummer EV ya pauni 9,000. Ikiwa na vipimo vya karibu futi 19 kwa urefu, futi 8 kwa upana, na zaidi ya futi 6 kwa urefu, Escalade IQ ni gari kubwa sana. Hata hivyo, muundo wake wa kuvutia na wa kisasa huipa mwonekano wa kifahari zaidi na uliosafishwa ikilinganishwa na mtangulizi wake wa ndani mwako.
Escalade IQ ina vipengele kadhaa vya usanifu vinavyojulikana, ikiwa ni pamoja na mstari wa chini wa paa wenye umbo la mkanda, taa maridadi za umbo la icicle na taa za nyuma zinazofanana na ufunguo wa piano. Kwa kuongezea, gari lina sehemu ya kuhifadhi chini ya kofia, inayopeana futi za ujazo 12 za nafasi ya kubeba mizigo. Sehemu hii ya kutosha ya kuhifadhi ni sawa kwa kubeba vitu kama vile mifuko ya gofu. Kulingana na Robin Krieg, mbunifu mkuu wa nje wa Escalade IQ, lengo lilikuwa kuunda SUV ya kifahari ambayo ilitoka kwenye muundo wa kawaida wa sanduku, na kusababisha gari ambalo linajumuisha ndoto ya kile Escalade inapaswa kuwa.
Chini ya sehemu yake ya nje ya kuvutia, Escalade IQ hutumia Mfumo wa Ultium wa General Motors, ambao umeundwa mahususi kwa ajili ya magari yanayotumia umeme. Inafuata nyayo za Cadillac ya $58,590 Lyriq SUV na inatangulia Celestiq hatchback ya umeme inayotarajiwa sana. Magari haya ni sehemu ya mpango mkakati wa GM kushindana na Tesla katika soko la magari ya umeme huku pia ikifufua chapa ya Cadillac. GM inakusudia kupata mapato ya dola bilioni 50 kutoka kwa safu yake ya gari la umeme ifikapo 2025.
Mojawapo ya mambo ya msingi yaliyoangaziwa wakati wa mchakato wa uhandisi wa Escalade IQ ilikuwa kutoa usafiri laini na wa starehe kwa abiria katika SUV hii kubwa. Gari hilo linakuja likiwa na magurudumu ya inchi 24 na matairi ya inchi 35, yanayoendeshwa na injini za mbele na nyuma katika mfumo wa eAWD. Udhibiti wa Usafiri wa Sumaku na Uahirishaji wa Kuendesha Hewa Unaobadilika ni vipengele vya kawaida, huku cha pili kikiruhusu gari kupunguzwa kwa inchi mbili au kuinuliwa kwa inchi moja kwa kubofya kitufe. Escalade IQ pia hutoa njia za ziada za kuendesha gari, kama vile Hali ya Kuendesha Gari Chini kwa kuendesha katika hali za kasi ya chini huku kusimamishwa kukiwa kumeshushwa kikamilifu, na Uendeshaji wa Magurudumu manne kwa ajili ya kuabiri maeneo magumu yenye radius iliyopunguzwa ya kugeuza.
Kuhusiana na utendakazi, Escalade IQ huwa na matokeo mazuri. Kwa zaidi ya saa za kilowati 200 za nishati inayopatikana, huchaji hadi maili 100 za masafa kwa dakika 10 tu kwa kuchaji kwa haraka volt 800 DC. Gari ina uwezo wa farasi 750, torque ya pauni 785, na wakati wa mbio wa sifuri hadi 60 kwa saa wa chini ya sekunde tano. Ingawa Escalade IQ ina uwezo wa kukokotwa wa pauni 8,000, sifa zake za kifahari na lebo ya bei ya juu huifanya inafaa zaidi kwa kuteremka chini ya Hollywood Boulevard kuliko kukokotwa kwa ushuru mkubwa.
Ingia ndani ya Escalade IQ, na unakaribishwa na onyesho la LED lililopinda la inchi 55 linalotawala dashibodi. Onyesho hili hutoa safu ya vipengele vya infotainment, ikiwa ni pamoja na Ramani za Google, Google Play, mawasiliano bila mikono na masasisho ya wakati halisi ya trafiki. Kifurushi kikuu cha kuketi cha safu ya pili kinatoa uzoefu wa kifahari na viti viwili vya majaribio, meza za trei zinazoweza kuwekwa, skrini za burudani za kibinafsi, kituo cha nyuma cha amri, kuchaji simu bila waya, bandari za USB-C, vipaza sauti vya kichwa, na viti vya joto vinavyotoa masaji. Zaidi ya hayo, safu ya tatu ya viti inaweza kutumika kuchukua hadi abiria saba au inaweza kukunjwa gorofa ili kuunda nafasi ya ziada ya kuhifadhi.
Katika juhudi za dhati kuelekea uendelevu, Cadillac imechagua nyenzo za sanisi katika eneo lote la ndani la Escalade IQ, badala ya kutoa chaguzi za jadi za ngozi. Uamuzi huu unalingana na mapendeleo ya watumiaji yanayokua kwa njia mbadala ambazo ni rafiki wa mazingira. Gari husafirishwa kwa kiwango cha kawaida na paa la glasi isiyobadilika ambalo hutiwa rangi na kutibiwa kwa filamu ya kuchuja UV ili kupunguza joto kwenye kabati. Jua la ndani la jua linapatikana pia kwa faragha iliyoongezwa na kivuli.
Cadillac inalenga kudumisha nafasi yake ya uongozi katika sehemu kubwa ya kifahari ya SUV, na Escalade IQ ni ushahidi wa kujitolea kwao kwa uvumbuzi na ubora. Escalade imechangia takriban robo ya hisa ya soko katika sehemu hii, ikiwa na wastani wa bei ya ununuzi zaidi ya wastani wa chapa. Kuanzishwa kwa Escalade IQ ya umeme kunatarajiwa kuinua zaidi mafanikio ya Cadillac katika soko hili lenye faida kubwa.
Utayarishaji wa Cadillac Escalade IQ umeratibiwa kuanza msimu wa joto wa 2024, na una ahadi kubwa kwa mpangilio wa magari ya umeme ya chapa. Kwa muundo wake wa kuvutia, uwezo wa kipekee wa utendakazi, na mambo ya ndani ya kifahari, Escalade IQ imepangwa kuleta athari kubwa kwenye soko la umeme la SUV na kuchangia malengo makubwa ya mapato ya GM katika sekta ya magari ya umeme.