เจ็ตบลูแอร์เวย์คอร์ป ได้ประกาศการยกเครื่องเครือข่ายการบินครั้งใหญ่ โดยเปิดเผยแผนการที่จะกำจัดเส้นทางที่ไม่ทำกำไรในแคลิฟอร์เนียและฟลอริดา ขณะเดียวกันก็ยุติการให้บริการไปยังหลายเมืองในอเมริกาใต้ การเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์นี้เกิดขึ้นในขณะที่สายการบินมีเป้าหมายที่จะลดต้นทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพทางการเงินหลังจากความล้มเหลวในการริเริ่มการเติบโต ซึ่งถูกขัดขวางสองครั้งด้วยอุปสรรคด้านกฎระเบียบในสหรัฐอเมริกา
สายการบินถูกกำหนดให้ลดเที่ยวบินเกือบหนึ่งในสามที่ออกจากสนามบินนานาชาติลอสแองเจลิสในเดือนมิถุนายน เส้นทางที่หันหน้าไปทางเขียง ได้แก่ เที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ เช่น ลาสเวกัส ไมอามี และซานฟรานซิสโก นอกจากนี้ บริการระหว่างฟอร์ตลอเดอร์เดล ฟลอริดา และเมืองต่างๆ เช่น แอตแลนต้า นิวออร์ลีนส์ และซอลต์เลกซิตี้ ก็อยู่ในรายชื่อเส้นทางที่ต้องยกเลิกเช่นกัน
Dave Jehn รองประธานฝ่ายวางแผนเครือข่ายและพันธมิตรสายการบินของ JetBlue เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการประเมินความเป็นไปได้ของแต่ละเส้นทางในเครือข่ายอย่างเข้มงวด โดยระบุว่า "ด้วยเวลาเครื่องบินที่น้อยลงและความจำเป็นในการปรับปรุงทางการเงินของเรา มันสำคัญยิ่งกว่าที่เคยที่เราต้องผ่าตัดทุกเส้นทางในเครือข่ายของเรา ”
การเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์นี้ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำหรับ JetBlue ซึ่งเผชิญกับความท้าทายในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยความพยายามที่ล้มเหลวในการสร้างความร่วมมือกับ American Airlines Group Inc. ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐอเมริกา รวมถึงการประมูลซื้อกิจการ Spirit Airlines Inc. แต่ไม่ประสบผลสำเร็จ Joanna Geraghty ซีอีโอของ JetBlue เน้นย้ำถึงความสำคัญของบริษัทในการกลับไปสู่ความสามารถในการทำกำไรที่สม่ำเสมอ ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ไม่ประสบความสำเร็จมาตั้งแต่ปี 2019
การตัดสินใจปรับปรุงเครือข่ายการบินเกิดขึ้นท่ามกลางการตรวจสอบผู้ถือหุ้นที่เพิ่มขึ้น หลังจากที่ Carl Icahn นักลงทุนนักเคลื่อนไหวได้เข้าซื้อหุ้นประมาณ 10% ในบริษัท การเคลื่อนไหวดังกล่าวทำให้ JetBlue ประเมินการดำเนินงานอีกครั้งและทำการเปลี่ยนแปลงตามเป้าหมายเพื่อขับเคลื่อนมูลค่าผู้ถือหุ้น เพื่อเป็นการตอบสนองต่ออิทธิพลของ Icahn JetBlue ได้ให้ที่นั่งบนกระดานแก่บริษัทการลงทุนของเขา 2 ที่นั่ง
นอกเหนือจากการปรับเส้นทางภายในประเทศแล้ว JetBlue จะหยุดดำเนินการในเมืองสำคัญๆ ในอเมริกาใต้ รวมถึงโบโกตา ลิมา และกีโต ประเทศเอกวาดอร์ โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 13 มิถุนายน สายการบินยืนยันว่าการปรับเปลี่ยนเครือข่ายเหล่านี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อคำแนะนำด้านความจุเที่ยวบินตลอดทั้งปี เนื่องจากยังคงพยายามอย่างต่อเนื่องเพื่อสำรวจภูมิทัศน์การบินที่เปลี่ยนแปลงไป