สหภาพยุโรปเตรียมลงมติจัดเก็บภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของจี

ในการพัฒนาที่สำคัญ สหภาพยุโรปจวนจะถึงการลงคะแนนเสียงครั้งสำคัญซึ่งมีกำหนดในวันที่ 4 ตุลาคม ซึ่งจะกำหนดว่าจะมีการเรียกเก็บภาษีสูงถึง 45% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าจากจีนหรือไม่ การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากการสอบสวนอย่างละเอียดถี่ถ้วนโดยคณะกรรมาธิการยุโรป ซึ่งเผยให้เห็นว่ามีการอุดหนุนอุตสาหกรรม EV ของจีนอย่างไม่ยุติธรรม มาตรการที่นำเสนอมีจุดมุ่งหมายเพื่อแก้ไขการรับรู้ความไม่สมดุลในตลาดและปกป้องผู้ผลิตในยุโรปจากการถูกตัดราคา

ในขณะที่การเจรจาระหว่างสหภาพยุโรปและจีนกำลังดำเนินอยู่เพื่อพยายามหาข้อยุติและหลีกเลี่ยงการเรียกเก็บภาษีใหม่ ประเทศสมาชิกก็ได้รับร่างกฎระเบียบที่ระบุถึงอัตราภาษีที่อาจเกิดขึ้นแล้ว หากผ่านการตัดสินใจ จะเห็นการเก็บภาษีศุลกากรสูงถึง 35% ที่บังคับใช้ในช่วงระยะเวลา 5 ปีเริ่มตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน โดยต่อยอดจากอัตรา 10% ที่มีอยู่

การลงคะแนนเสียงที่ปรากฏขึ้นไม่ได้เกิดขึ้นโดยไม่มีส่วนแบ่งของความตึงเครียด โดยรัฐสมาชิกบางประเทศ เช่น เยอรมนีและสเปน แสดงข้อสงวนเกี่ยวกับผลสะท้อนกลับของการเก็บภาษีศุลกากร ความกังวลเกี่ยวกับจุดชนวนให้เกิดสงครามการค้าได้รับการแสดงออกมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงความสัมพันธ์ทางการค้าที่กว้างขวางระหว่างยุโรปและจีน แม้จะมีเสียงที่ไม่เห็นด้วย แต่เจ้าหน้าที่ยุโรปยังคงมั่นใจว่าจะได้รับการสนับสนุนเพียงพอที่จะผลักดันให้ผ่านมาตรการที่เสนอ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเยอรมนีได้แสดงความเห็นเกี่ยวกับความจำเป็นในการค้นหาวิธีแก้ปัญหาทางการทูตเพื่อหลีกเลี่ยงความตึงเครียดกับจีนที่ทวีความรุนแรงขึ้น การอภิปรายยังดำเนินอยู่เกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการเจรจาข้อตกลงที่จะมุ่งเน้นไปที่การควบคุมราคาและปริมาณการส่งออก แทนที่จะหันไปใช้ภาษี

ในขณะที่สหภาพยุโรปและจีนดำเนินการผ่านการพิจารณาเหล่านี้ เดิมพันยังคงมีสูง ผลการลงคะแนนเสียงที่กำลังจะมีขึ้นจะไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังมีผลกระทบในวงกว้างต่อความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างมหาอำนาจทางเศรษฐกิจทั้งสองแห่งอีกด้วย การยืนกรานของสหภาพยุโรปในการปฏิบัติตามกฎระเบียบของ WTO และการติดตามการปฏิบัติตามกฎระเบียบตอกย้ำถึงพลวัตที่ซับซ้อนในขณะที่ทั้งสองฝ่ายแสวงหาการแก้ปัญหาที่เป็นประโยชน์ร่วมกัน