ในความพยายามที่จะจัดการกับความกังวลด้านความปลอดภัยและความท้าทายในการดำเนินงานที่สนามบินนานาชาตินวร์กลิเบอร์ตี้ผู้บริหารระดับสูงของสายการบินกำลังร่วมมือกับเจ้าหน้าที่การบินของสหรัฐฯ การเคลื่อนไหวครั้งนี้มุ่งเป้าไปที่การลดการหยุดชะงักในระยะสั้นสะท้อนให้เห็นถึงวิธีการทำงานร่วมกันของปัญหาที่ยาวนานในระบบการจราจรทางอากาศ
หลังจากความล้มเหลวของเรดาร์ที่เครื่องบินชี้นำสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญในนิวอาร์กการบริหารการบินของรัฐบาลกลาง (FAA) ได้เรียกร้องให้มีการเจรจากับเจ้าหน้าที่สายการบินเพื่อเสนอการ จำกัด การดำเนินงานทั้งหมดที่สนามบินไม่เกิน 56 ต่อชั่วโมง การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางฉากหลังของเทคโนโลยีที่ล้าสมัยและการขาดแคลนพนักงานที่ได้รับผลกระทบจากอุตสาหกรรมการบินมานานหลายปี
ชั้นนำนี้คือ Scott Kirby ซีอีโอของ United Airlines Holdings Inc. ซึ่งให้บริการเที่ยวบินส่วนใหญ่ที่นวร์ก เคอร์บีเป็นแกนนำเกี่ยวกับความท้าทายที่ต้องเผชิญที่สนามบินชี้ไปที่การขาดแคลนผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศและโครงสร้างพื้นฐานอายุ เหตุการณ์เมื่อเร็ว ๆ นี้รวมถึงการหยุดทำงาน 90 วินาทีที่โรงงานควบคุมการจราจรทางอากาศของฟิลาเดลเฟียส่งผลให้เกิดการหยุดชะงักอย่างกว้างขวางสำหรับลูกค้าสหรัฐ
เพื่อตอบสนองต่อความวุ่นวาย United ได้ประกาศการลดการบินโดยสมัครใจโดยมีผู้โดยสารมากกว่า 226,500 คนได้รับผลกระทบจากการยกเลิกความล่าช้าและความหลากหลาย สายการบินกำลังปรับการดำเนินงานอย่างมีกลยุทธ์เพื่อลดการหยุดชะงักในขณะที่เผชิญกับการสูญเสียรายได้ที่อาจเกิดขึ้นประมาณ 90 ล้านดอลลาร์สำหรับไตรมาสที่สอง
นวร์กมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับยูไนเต็ดในฐานะศูนย์กลางระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดและลิงก์สำคัญในเครือข่าย ปัญหาการควบคุมการจราจรทางอากาศอย่างต่อเนื่องทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับการดำเนินงานของผู้ให้บริการที่สนามบินรวมถึงความสัมพันธ์กับฮับสำคัญอื่น ๆ เช่นจอห์นเอฟ สนามบินนานาชาติเคนเนดี
การผลักดันของ Kirby สำหรับการกระทำของ FAA สอดคล้องกับความพยายามโดยเลขาธิการการขนส่งฌอนดัฟฟี่เพื่อปรับปรุงระบบการจราจรทางอากาศให้ทันสมัย ข้อเสนอที่ต้องการเงินทุนจำนวนมากมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางอากาศของประเทศด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงในอีกสามปีข้างหน้า
ในฐานะที่เป็นอุตสาหกรรมที่มีความต้องการที่ลดลงและความท้าทายในการดำเนินงานสายการบินเช่น United กำลังนำทางการตัดสินใจที่ซับซ้อนเพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยของผู้โดยสารและการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ ท่าทางของเคอร์บีเกี่ยวกับบทบาทของ FAA ในการปรับปรุงการควบคุมการจราจรทางอากาศในขณะที่ยังคงรักษาแนวทางการทำงานร่วมกันกับฝ่ายบริหารแสดงให้เห็นถึงความสมดุลที่ดีระหว่างการสนับสนุนอุตสาหกรรมและความกังวลด้านความปลอดภัยสาธารณะ
ท่ามกลางการเรียกร้องให้ดำเนินการทันทีจากสมาชิกสภานิติบัญญัติเช่น Chuck Schumer อุตสาหกรรมต้องเผชิญกับช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อที่สำคัญในการจัดการกับปัญหาที่เป็นระบบเพื่อให้แน่ใจว่าความมั่นคงและความปลอดภัยของการเดินทางทางอากาศทั่วประเทศ
4653px; ">