Здійснюючи значний крок у галузі електромобілів (EV), південнокорейські автовиробники Hyundai, Kia та люксовий бренд Genesis оголосили, що їхні майбутні моделі електромобілів у Сполучених Штатах матимуть зарядні порти у стилі Tesla. Це означає, що власники цих транспортних засобів зможуть без зусиль використовувати зарядні пристрої Tesla, що означає великий крок до стандартизації в галузі. Це рішення слідує за подібним зобов’язанням, взятим Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Nissan, Honda та іншими автовиробниками, які пообіцяли прийняти північноамериканський стандарт зарядки Tesla.
Прийняття зарядних портів Tesla компаніями Hyundai, Kia та Genesis має велике значення як колектив. Згідно з даними Kelley Blue Book, якщо об’єднати ці три бренди, то вони стануть другим за продажем виробником електромобілів у Сполучених Штатах, поступаючись лише Tesla. Протягом першої половини 2023 року тріо продало вражаючі 37 800 електромобілів, а Tesla була лідером ринку з понад 330 000 продажів. Ця співпраця не тільки принесе користь клієнтам цих брендів, але й сприятиме загальному зростанню та прийняттю електромобілів у країні.
Hyundai наразі пропонує три повністю електричні моделі в Сполучених Штатах, а саме Ioniq 5, Ioniq 6 і Kona Electric. Ці транспортні засоби отримали схвалення критиків і численні нагороди за спільну техніку, розроблену спеціально для електромобілів, ще більше зміцнюючи прихильність бренду електричному майбутньому. З іншого боку, Kia пропонує EV6 і Niro EV, обидва з яких мають спільну техніку з позашляховиками Ioniq від Hyundai. Бренд класу люкс Genesis продає повністю електричні версії свого популярного седана G80 і позашляховика GV70, а також повністю електричний позашляховик GV60.
Система зарядки Tesla раніше була власністю та була ексклюзивною для власних транспортних засобів. Однак наприкінці 2022 року генеральний директор Tesla Ілон Маск оголосив про зміну підходу, запросивши інших автовиробників і зарядні компанії використовувати технології його компанії та стандарти дизайну зарядних пристроїв. Отже, Ford, а потім General Motors першими оголосили про свій намір перейти від комбінованої системи зарядки (CCS) для швидкої зарядки електромобілів до системи зарядки Tesla.
Ця нещодавня подія вказує на зростаючу тенденцію в галузі: різні компанії, що займаються заряджанням, як-от EVGo та Chargepoint, також планують створювати зарядні пристрої, які можуть відповідати як CCS, так і північноамериканському стандарту зарядки Tesla без адаптерів. Цей крок розглядається як перемога для Tesla, що дозволяє компанії розширити свою зарядну інфраструктуру та потенційно отримати доступ до федеральних фондів, які підтримують заряджання електромобілів.
Запровадження зарядних портів у стилі Tesla компаніями Hyundai, Kia та Genesis є значним кроком до стандартизації та сумісності в сфері зарядки електромобілів. Це не тільки приносить користь клієнтам цих брендів, надаючи більше варіантів заряджання, але й сприяє ширшій екосистемі електромобілів, сприяючи полегшенню доступу до зарядної інфраструктури для всіх власників електромобілів.