Mashhur hashamatli avtomobillar ishlab chiqaruvchi Mercedes-Benz Group AG so'nggi bozor tendentsiyalarini hisobga olgan holda o'zining ulkan elektromobil maqsadlarini qayta baholamoqda. Bosh direktor Ola Kallenius yillik umumiy yig'ilishda aktsiyadorlarga qayta ko'rib chiqilgan strategiya bilan murojaat qilishi kutilmoqda va elektr transport vositalariga o'tish dastlab kutilganidan ko'proq vaqt talab qilishi mumkinligini tan oladi. Yuqori darajadagi yonish dvigatelli va gibrid avtomobillari bilan mashhur bo'lgan kompaniya, agar talab mavjud bo'lsa, endi bu modellarni "2030-yillargacha" ishlab chiqarishni davom ettirishni rejalashtirmoqda.
E'tiborning bu o'zgarishi Mercedes-Benz o'zining EQS va EQE sedanlari kabi elektr modellarining sotuvi ko'ngildagidek bo'lmagan paytda sodir bo'ldi. Kompaniyaning birinchi chorakdagi marjasi ikki yil ichida eng past darajaga tushib ketdi, bu esa uning elektromobil strategiyasini qayta ko'rib chiqishga undadi. Mercedes-Benz o'n yil oxiriga kelib to'liq elektrga o'tishni maqsad qilgan bo'lsa-da, joriy bozor sharoitlari ularning vaqt jadvali va ustuvorliklarini qayta ko'rib chiqishga olib keldi.
Elektromobillar bozoridagi qiyinchiliklar faqatgina Mercedes-Benzga xos emas, chunki boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilar ham talabning sekinlashuvini boshdan kechirmoqda. Elektr transport vositalari uchun davlat subsidiyalari qisqartirildi va infratuzilmani zaryadlash bilan bog'liq xavotirlar potentsial xaridorlarni to'xtatib qo'yishda davom etmoqda. Biroq, Mercedes-Benz elektr transport vositalari sohasida hashamatli raqiblaridan ortda qolayotganga o'xshaydi, BMW o'sha davrda to'liq elektr transport vositalarining savdosi sezilarli darajada oshgani haqida xabar berdi.
Kompaniyaning qayta ko'rib chiqilgan maqsadlari daromadni oshirish vositasi sifatida yuqori darajadagi elektr modellarini ta'kidlagan oldingi strategiyasidan sezilarli darajada farq qiladi. 2026 yilga borib AMG unumdorlikdagi modellari, Maybach hashamatli liniyasi, G-Wagon SUV va EQS kabi yuqori darajadagi avtomobillar sotuvini 60 foizga oshirish rejasi bozor dinamikasining o‘zgarishi sharoitida muammolarga duch kelmoqda. Ushbu muvaffaqiyatsizliklarga qaramay, Mercedes-Benz o'zining eski mahsulotlarining jozibadorligiga ishonchi komil, xususan, yonuvchi dvigatelli transport vositalariga talab kuchli bo'lgan Xitoy kabi bozorlarda.
An'anaviy dvigatellardan foydalanish qisqa muddatli foyda keltirishi mumkin bo'lsa-da, ba'zi tahlilchilar bu uzoq muddatli o'sish va aktsiyadorlarning daromadlariga to'sqinlik qilishi mumkinligi haqida ogohlantirmoqda. Yonish dvigatellari va elektr transport vositalari texnologiyalariga investitsiyalarni uzaytirish to'g'risidagi qaror resurslarni yanada barqaror tashabbuslardan chalg'itishi mumkin, bu esa kompaniyaning marjasi va dividendlariga ta'sir qiladi. Biroq, Mercedes-Benz raqobatbardosh bozor landshaftida o'zini farqlash uchun o'zining asosiy kuchli tomonlariga e'tibor qaratish strategiyasiga sodiq qoladi.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, Mercedes-Benzning elektromobil ishlab chiqarish bo'yicha o'zining ulkan maqsadlaridan voz kechishi avtomobil sanoatida yanada barqaror kelajakka o'tishdagi qiyinchiliklar va murakkabliklarni ta'kidlaydi. Yonish dvigatellari va elektr texnologiyalariga investitsiyalarini muvozanatlash orqali kompaniya lyuks avtomobillar ishlab chiqarishda yetakchi mavqeini saqlab qolish bilan birga rivojlanayotgan bozor dinamikasini boshqarishni maqsad qilgan.