في خطوة جريئة لإحداث ثورة في كهربة المركبات الثقيلة في أستراليا، من المقرر اختبار تقنية جديدة رائدة على 1. امتداد الطريق 5 كيلومترات. وتهدف هذه المبادرة، بقيادة مجموعة بحثية من جامعة سوينبيرن في ملبورن، إلى دمج قدرات الشحن اللاسلكي الديناميكي مباشرة في سطح الطريق. بسعر طموح قدره 8 دولارات أستراليّة. يشير المشروع، الذي تبلغ قيمته 2 مليون دولار أسترالي وبدعم منحة حكومية كبيرة بقيمة 3 ملايين دولار أسترالي، إلى تحول تحويلي في نهج الدولة لتسريع اعتماد السيارات الكهربائية (EVs).
يقود هذا المسعى الرائد البروفيسور مهدي سيد محموديان، وهو شخصية مرموقة في مجال أبحاث تكنولوجيا الطاقة الجديدة في سوينبورن. وبالتعاون مع شركاء مثل شركة سيمنز إيه جي، ومعهد ملبورن الملكي للتكنولوجيا، وشركة تصنيع الشاحنات الكهربائية الأسترالية سي إلكتريك، يقف المشروع على أهبة الاستعداد لتحفيز تحول هائل في صناعة المركبات الثقيلة. ومن خلال الاستفادة من التجارب الناجحة المماثلة التي أجريت في دول مثل السويد وإيطاليا، حيث أظهرت طرق الشحن اللاسلكي نتائج مبهرة، تهدف أستراليا إلى تمهيد الطريق لمستقبل مكهرب في مجال النقل.
إن الفوائد المحتملة لتقنية الشحن اللاسلكي هذه لا تقل عن كونها ثورية. ومع القدرة على شحن الشاحنات الكهربائية لاسلكيًا أثناء التنقل، فإن القيود التي يفرضها القلق من النطاق يمكن أن تصبح شيئًا من الماضي. يعد هذا التطور بالغ الأهمية بشكل خاص لبلد شاسع مثل أستراليا، حيث تشكل المسافات الطويلة بين المدن الكبرى والمناطق النائية تحديات هائلة أمام اعتماد السيارات الكهربائية، ويمكن أن يغير هذا الابتكار قواعد اللعبة في قطاع النقل.
يؤكد اعتماد أستراليا الكبير على النقل البري، كما يتضح من الحجم المذهل للشحنات المنقولة بالشاحنات سنويًا، على أهمية إيجاد حلول مستدامة تقلل من الانبعاثات وتساهم في مستقبل أكثر خضرة. ونظرًا لأن مركبات الطرق تمثل جزءًا كبيرًا من انبعاثات الغازات الدفيئة في قطاع النقل، فإن المركبات الثقيلة الكهربائية يمكن أن تلعب دورًا محوريًا في تحقيق أهداف الحكومة الطموحة لخفض الانبعاثات بحلول عام 2030.
علاوة على ذلك، تمتد آثار الشحن اللاسلكي على الطرق إلى ما هو أبعد من مجرد الشحن المستمر للمركبات الكهربائية الثقيلة. ومن خلال تمكين الشركات المصنعة من تقليص حجم بطاريات السيارات الكهربائية، يمكن أن تشهد تكلفة هذه المركبات انخفاضًا كبيرًا. وهذا بدوره يمكن أن يجعل المركبات الثقيلة الكهربائية أكثر جدوى اقتصاديًا ويمكن الوصول إليها، مما يزيد من دفع التحول نحو نظام بيئي للنقل المستدام.
بالنظر إلى المستقبل، يهدف مشروع سوينبرن أيضًا إلى تلبية الحاجة إلى التكامل السلس للمركبات الكهربائية مع الشبكة. ويؤكد سيد محموديان على أهمية تحديث الأنظمة الكهربائية الحالية لاستيعاب الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية. مع قدرة المركبات ليس فقط على استقبال الطاقة ولكن أيضًا تفريغها مرة أخرى إلى الشبكة أو إلى المركبات الأخرى، توفر تقنية الشحن اللاسلكي وسيلة مرنة وفعالة لتوزيع الطاقة التي يمكن أن تحدث ثورة في الطريقة التي نزود بها مركباتنا ومجتمعاتنا بالطاقة في المستقبل.