בהחלטה נקודתית בעקבות שורה של תקריות בטיחות, מינהל התעופה הפדרלי (FAA) הודיע כי הבדיקה המוגברת שלו על בואינג תימשך. המהלך מגיע כמעט שנה לאחר תקרית מחרידה שבה לוח דלת, חסר ברגים מכריעים, התנתק ממטוס חדש של אלסקה איירליינס 737 MAX 9 באמצע טיסה. אירוע זה הוביל לכך שמנהל ה-FAA מייק וויטאקר הטיל מכסת ייצור על 38 מטוסים בחודש והקרקע 170 מטוסים, שופך אור על ליקויי בטיחות מדאיגים בתוך בואינג ובסופו של דבר הביא להתפטרותו של המנכ"ל דייב קלהון.
Whitaker הדגיש את המאמצים הנמרצים של הסוכנות לערוך ביקורות פתע ולקיים ביקורות סטטוס קבועות עם בכירי בואינג כדי להבטיח התקדמות. הפיקוח המוגבר של ה-FAA נחשב חיוני לטווח הארוך, כאשר וויטאקר מדגיש את ההכרח שבואינג תעבור מהפך תרבותי עמוק תוך עדיפות לבטיחות ואיכות על פני רווח כספי. כתוצאה מכך, בואינג נקטה בצעדים משמעותיים לשיפור הבטיחות והאיכות, כולל ייזום מבדקי איכות אקראיים ויישום פרוטוקולי בדיקה מחמירים יותר אצל ספקים מרכזיים כגון Spirit AeroSystems.
כאשר וויטאקר מתכונן לפרוש מתפקידו בשבועות הקרובים, המחויבות של הסוכנות לפיקוח חזק נותרה בלתי מעורערת. גם המועמד הנכנס לראש מחלקת התחבורה, שון דאפי, הביע עמדה נחרצת להבטחת אספקת מטוסים בטוחים מבואינג. למרות האתגרים, בואינג לקחה אחריות על התקלות שלה, עם הסכם לאחרונה להודות באשמה בהונאה ולהקצות משאבים משמעותיים לשיפור אמצעי הבטיחות לאחר התרסקות ה-737 MAX הטרגיות.
בתוך ההתפתחויות הללו, מחיר מניית בואינג צנח ב-32% בשנה שעברה, המשקף את השנה הסוערת איתה התמודדה החברה. עם זאת, עם פיקוח מתמשך של ה-FAA ושל המחויבות של בואינג לשינוי מתמשך, תעשיית התעופה מסתכלת לעבר עתיד המסומן בתקני בטיחות ואיכות משופרים.
6667px;">