门板事件后,波音公司将面临美国联邦航空局的持续审查

03-01-2025
PixelVortex
门板事件后,波音公司将面临美国联邦航空局的持续审查
美国俄勒冈州波特兰市国家运输安全委员会 (NTSB) 在调查过程中看到,阿拉斯加航空 1282 号航班波音 737-9 MAX 被迫紧急迫降,机身出现缺口,机身插头区域 S。 2024 年 1 月 7 日。
NTSB
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在发生一系列安全事件后,美国联邦航空管理局 (FAA) 宣布将继续加强对波音公司的审查,这是一项具有里程碑意义的决定。 此举发生在近一年前,阿拉斯加航空一架新的 737 MAX 9 飞机在飞行途中发生了一起令人痛心的事件,该事件的门板因缺少关键螺栓而脱落。 这一事件导致美国联邦航空局局长迈克·惠特克 (Mike Whitaker) 对每月 38 架飞机实行产量上限,并停飞 170 架飞机,暴露了波音公司内部令人震惊的安全缺陷,并最终导致首席执行官戴夫·卡尔霍恩 (Dave Calhoun) 辞职。

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惠特克强调,该机构大力开展突击审计,并与波音高管定期进行状态审查,以确保取得进展。 从长远来看,美国联邦航空局加强监管被认为至关重要,惠特克强调波音公司有必要进行深刻的文化转型,将安全和质量置于财务收益之上。 因此,波音公司采取了重大措施来提高安全和质量,包括启动随机质量审核以及对 Spirit AeroSystems 等主要供应商实施更严格的检查协议。

随着惠特克准备在未来几周内辞去职务,该机构对强有力监督的承诺仍然坚定不移。 即将上任的运输部部长候选人肖恩·达菲(Sean Duffy)也表达了确保波音安全交付飞机的坚定立场。 尽管面临挑战,波音公司还是对其失误承担了责任,最近同意承认欺诈罪,并在 737 MAX 悲惨事故发生后投入大量资源加强安全措施。

在这些事态发展中,波音公司的股价去年暴跌了 32%,反映出该公司面临的动荡的一年。 尽管如此,随着美国联邦航空局的持续监督和波音公司对持久变革的承诺,航空业期待着一个以更高的安全和质量标准为标志的未来。

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