यूरोप का सबसे बड़ा डिस्काउंट वाहक, रयानएयर होल्डिंग्स पीएलसी, एक चुनौतीपूर्ण सर्दियों के मौसम के लिए तैयारी कर रहा है क्योंकि घरेलू वित्त उच्च ब्याज दरों के साथ संघर्ष कर रहा है। सीईओ माइकल ओ'लेरी ने ब्लूमबर्ग टीवी के साथ एक साक्षात्कार में खुलासा किया कि एयरलाइन को पिछले साल के सर्दियों के मौसम की तुलना में मूल्य निर्धारण में निरंतर कमी की आशंका है, सितंबर तिमाही में औसत किराया पहले से ही 5% कम हो गया है। झिझकने वाले यात्रियों को आकर्षित करने के लिए, रयानएयर ने आगामी सर्दियों की अवधि के लिए क्षमता में 8% की वृद्धि करते हुए कम किराए और फ्लैश बिक्री लागू करने की योजना बनाई है। हालाँकि, ओ'लेरी ने उल्लेख किया कि वर्तमान आर्थिक माहौल के बीच मांग के स्तर की भविष्यवाणी करना जल्दबाजी होगी।
कोविड-19 के बाद यात्रा की मांग में बढ़ोतरी के बाद, एयरलाइन को अब मंदी का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि उपभोक्ताओं ने जीवनयापन की बढ़ती लागत के कारण अपने बजट को कड़ा कर दिया है। जुलाई में, रयानएयर ने अपने ग्रीष्मकालीन सीज़न टिकट मूल्य दृष्टिकोण को संशोधित किया, जिससे उपभोक्ता विश्वास कम होने के कारण किराए में काफी कमी आने की उम्मीद थी।
ओ'लेरी ने बोइंग कंपनी पर निराशा व्यक्त की. , इस वर्ष की शुरुआत में एक घटना के बाद से चल रही उत्पादन चुनौतियों और गुणवत्ता नियंत्रण मुद्दों का हवाला देते हुए। बोइंग के नए सीईओ के रूप में केली ऑर्टबर्ग की नियुक्ति के बावजूद, ओ'लेरी ने एयरोस्पेस दिग्गज के लिए उत्पादन दक्षता बढ़ाने की तात्कालिकता पर जोर दिया। सीईओ ने बोइंग के 737 मैक्स जेट की डिलीवरी में संभावित देरी के बारे में भी चिंता व्यक्त की, जो इस साल 200 मिलियन यात्रियों को परिवहन करने के रयानएयर के लक्ष्य को प्रभावित कर सकता है।
विमान ऑर्डरों के वितरण कार्यक्रम में गिरावट के बीच, रयानएयर को अपने यात्री लक्ष्य को प्राप्त करने में अनिश्चितताओं का सामना करना पड़ रहा है। बोइंग ने अभी तक इस मामले पर कोई टिप्पणी नहीं की है, जिससे एयरलाइन को अपनी विकास योजनाओं में संभावित व्यवधानों से निपटने के लिए छोड़ दिया गया है। जैसे-जैसे उद्योग की गतिशीलता विकसित हो रही है, रयानएयर आर्थिक चुनौतियों को कम करने और परिचालन स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए अपनी रणनीतियों को अपनाने में सतर्क रहता है।
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