テスラ株式会社 は、米国の顧客向けに 84 か月の自動車ローンを導入することで、金利上昇に対する懸念の高まりに対応しました。 この動きは、テスラが当初最長72か月のローンを提供した後に行われた。 ローン期間を延長すると月々の支払い額を減らすことができますが、消費者が最終的により多くの利息を支払うことになり、車の価値を超える借金をするリスクに直面することも意味します。
テスラの最高経営責任者（CEO）イーロン・マスク氏は、連邦準備制度とその利上げ決定を公然と批判してきた。 マスク氏は11月にツイッターで懸念を表明し、利上げにより深刻な景気後退の可能性が大幅に高まっていると述べた。 しかし、今後のデフレについての彼の予測はまだ実現していない。
7月19日のテスラの決算会見で、マスク氏は金利上昇が自動車価格に与える影響を認めた。 同氏は、金利が大幅に上昇し続ければ、増加した利息を補うために自動車の価格を引き下げる必要があると述べた。 これにより、テスラが顧客向けに長期の資金調達オプションを導入する必要性が正当化されました。
84 か月の自動車ローンの人気は高まっていますが、今年初めにはその傾向が鈍化しているようです。 Experian によると、今年第 1 四半期の新車ローンの約 34% が期間 6 年を超えています（前年同期は約 38%）。
テスラは、今年第 2 四半期に記録的な 466,140 台の車両を納入したにもかかわらず、生産した台数の車両を販売するという課題に直面しています。 マスク氏が決算会見で、金利上昇が続けばさらに価格を引き下げる必要があるとのコメントがテスラの株価の大幅な下落につながった。
全体として、84 か月の自動車ローンを提供するというテスラの決定は、市場状況に適応するための同社の積極的なアプローチを反映しています。 月々の支払いを減らすことで顧客に利益をもたらす可能性がありますが、金利コストの増加と潜在的なリスクも伴います。 金利上昇の影響が明らかになり続ける中、テスラは自動車業界での競争力を維持するために、今後の課題に慎重に対処する必要がある。