ターキッシュ エアラインズは現在、エアバス SE と交渉を行っており、契約が成立すれば同社史上最大の受注となる可能性があります。 イスタンブールで最近開催された会議で、ターキッシュ エアラインズの幹部らは、以前に発表された1月製造のA350-900型機10機の発注に加え、この有名な航空機メーカーから追加で345機を購入する可能性について議論した。
国営通信社アナドル通信社によると、協議にはA350-900型機75機、A350-1000型機15機、A350F貨物機5機、A321 NEO型機250機の購入の可能性が含まれていたという。 これらの交渉には、A350ワイドボディ機のメンテナンスサービスと予備エンジンの提供に関するエンジンメーカーのロールスロイスとの交渉も含まれていた。
5月に遡ると、ターキッシュ エアラインズのアフメット ボラット会長は、エアバスとライバルのボーイング社との間の内訳については明らかにせず、600機という驚異的な航空機を発注する同社の計画を明らかにした。
ボラット氏は、同社の成長戦略の概要を述べ、「今後 10 年間で 7 倍の成長を目指します。 過去 20 年間に比べて 4% の緩やかな成長で、乗客数は 1 億 7,000 万人、航空機数は 810 機という巨大な保有数に達します。 「
現時点では、ターキッシュ エアラインズは、通常の営業時間外に行われたアナドル報道に関するコメントの要請に応じていません。
この取引が交渉に成功すれば、ターキッシュ エアラインズの歴史において重要なマイルストーンとなるだけでなく、世界の航空業界における主要企業としての地位も強化されることになります。 このような大規模な機材の買収は、予測される旅客需要の増加に対応し、航空会社のリーチをより広い世界市場に拡大するのに役立ちます。
A350 航空機は、燃費効率と航続距離の延長で知られており、コスト削減と乗客に充実した飛行体験の両方を提供できるため、航空会社からの人気が非常に高いです。 さらに、A321 NEO 機が加わることで、拡大する地方路線や短距離路線をサポートするため、より多用途かつ効率的な狭胴機を求めるターキッシュ エアラインズのニーズに応えることになります。
ターキッシュ エアラインズがエアバスと交渉するという決定は、最先端の航空機と技術への投資への同社の取り組みを示しています。 これにより、同社は世界をリードする航空会社としての地位を強固にし、乗客に優れた旅行体験を提供することを目指しています。
交渉はまだ進行中ですが、ターキッシュ エアラインズがその野心的な成長計画の実現と世界の航空業界の主要企業としての地位のさらなる確立に向けて取り組んでいる中、航空業界はこれらの交渉の結果を間違いなく熱望しているでしょう。