カナダ政府は、2035 年までに国内で販売されるすべての新車にゼロエミッション車を義務付ける画期的な規制を導入しようとしています。 カナダ放送協会とトロント・スターの報道によると、電気自動車利用可能性基準として知られるこの規制は、新しい燃焼自動車の販売を段階的に段階的に廃止することを目的としている。 連邦政府はまだこの基準を正式に発表していませんが、情報筋によると、数日中に公表される予定です。
提案された規則の下では、バッテリー電気自動車、水素自動車、プラグイン電気自動車を含むゼロエミッション車は、2026 年までに新車販売全体の 20% を占める必要があります。 これは 2030 年までに 60% に増加し、2035 年までに 100% に達し、事実上、新内燃機関車の販売が終了することを意味します。 カナダ政府は、電気自動車へのスムーズな移行を確保し、国内の供給不足に対する懸念に対処することを決意しています。 報告書は、カナダの消費者が十分な数の電気自動車、トラック、SUVを確実に利用できるようにするための措置が講じられることを示唆している。
この移行において自動車メーカーを奨励するために、自動車メーカーは目標日よりも早くより多くの電気自動車を市場に投入し、EV 充電インフラに投資することでクレジットを獲得する機会が得られます。 これらのクレジットにより、メーカーは規制への取り組みを実証すると同時に、カナダ全土で電気自動車の導入を加速することができます。
電気自動車利用可能性基準の詳細はまだ明らかにされていませんが、カナダ政府の戦略は他国が採用している同様のアプローチと一致すると予想されます。 英国は2021年9月に電気自動車の販売義務を採択し、その中には2035年までに新規販売の100％を電気自動車にするという目標が含まれている。 さらに、カリフォルニア州やニューヨーク州など、米国のいくつかの州でも電気自動車の販売義務が導入されています。
カナダ政府によるこの動きは、気候変動と闘い、温室効果ガス排出量を削減するための世界的な取り組みと一致しています。 電気自動車は、排気管からの排出ガスをゼロにすることで、従来の内燃機関車に代わる、より環境に優しい代替手段を提供します。 大規模な電気自動車への移行は、2050 年までに実質ゼロ排出を達成するというカナダの目標に大きく貢献します。
電気自動車利用可能性基準の発表は、カナダのよりクリーンで持続可能な交通部門への移行における重要なマイルストーンとなるため、待望されています。 ゼロエミッション車の販売に明確な目標を設定することで、この国はより環境に優しい未来へのコミットメントを示し、世界の電気自動車市場の最前線に位置しています。