フォルクスワーゲンは、電気自動車のラインナップ拡大に向けた戦略的な取り組みの一環として、2027 年までにエントリーレベルの電気自動車の発売を目指しています。 VWブランドチーフのトーマス・シェーファー氏は、最近のグループプレゼンテーションでこの計画を明らかにし、現在IDとして知られている潜在的な車両のプロトタイプが公開された。 1、展示されました。 4 つのプロジェクト チームが、2027 年までに顧客に提供することを目標に、この期待モデルの提案を積極的に開発しています。
フォルクスワーゲンは、広範な電気自動車戦略の一環として、今後 3 年間にフォルクスワーゲン ブランドで 11 の新しい電気モデルを導入することを目指しています。 このうち、ID。 2 は 2026 年におよそ 25,000 ユーロでリリースされる予定であり、すでに発表されています。 さらに、フォルクスワーゲンは中国メーカーのXpengと協力して中国市場向けに特別に調整されたモデルを開発しており、世界的な電動化への取り組みに対する同ブランドの取り組みを示している。
価格約 20,000 ユーロのエントリーレベルの電気自動車の生産に関する決定は保留中であり、VW グループのオリバー ブルーメ最高経営責任者（CEO）は、今年最終的な選択が下されるだろうと示唆しています。 さまざまな概念的なソリューションとパートナーシップの可能性を模索しながら、フォルクスワーゲンは、より手頃な価格の電気自動車のオプションをより幅広い層に提供できるよう戦略的に位置付けています。
この取り組みは、フォルクスワーゲンの包括的なコスト削減戦略に沿ったもので、ブランド内の業務の合理化を目的とした 100 億ユーロのコスト削減計画が含まれます。 同ブランドは、業務効率化と、フォルクスワーゲン、フォルクスワーゲン商用車、シュコダ、セアト/クプラなどの量販市場向け中核ブランド間の連携に重点を置いた結果、昨年の営業利益は80％という驚異的な増加につながり、合計7となった。 30億ユーロ。
この協力的なアプローチの成功は注目を集めており、シェーファー氏は世界中の顧客の競争力とイノベーションにプラスの影響を与えていると強調しました。 今後の見通しとして、フォルクスワーゲンは、ブランド間の緊密な協力、原材料や部品のサプライチェーンの改善、そして新しい電気自動車モデルの導入を通じて予想される市場の拡大によって、今年の財務業績がさらに向上すると予想しています。