SpaceX は、エンジニアリング能力の画期的な展示により、5 回目の Starship 試験飛行中に並外れたマイルストーンを達成しました。 同社は、初めて巨大な機械アームを使用して、「スーパーヘビー」と名付けられたロケットの巨大な第1段ブースターを発射台に戻すことに成功した。 この注目すべき成果は、月、火星、そしてその先へのミッションのために完全に再利用可能な宇宙船を開発するというSpaceXの取り組みをさらに強固にするものである。
ミッションは午前 7 時 25 分に開始されました。 メートル。 テキサス州ボカチカにあるSpaceXの打ち上げ施設からのCT。 スーパーヘビーブースターはスターシップの第 2 段ロケットを宇宙へ推進し、高度約 70 km で分離しました。 テスト飛行の最も大胆な部分は、ブースターが地球への降下を開始したときに続きました。 ブースターは、33 基のラプター エンジンのうち 3 基を再点火して、スペース X の発射場への帰還を誘導しました。そこには、上部に大きな機械アームを備えた未来的なタワーがそびえ立っていました。
ブースターが降下すると、スーパーヘビーブースターは発射塔の待機アームに巧みに操縦されました。 高さ400フィートを超えるタワーはロケットを正確に抱きしめ、グリッドフィンの下にある小さなバーを使ってロケットを固定した。 SpaceX のエンジニアがこの斬新なキャッチランディング方法を祝う間、会場は興奮に満ちていました。これは、同社のロケット設計と再利用可能性に対する革新的なアプローチの証です。
ブースターが凱旋する間、スターシップの第 2 段は宇宙空間を時速約 17,000 マイルで飛行し、最終的にオーストラリア西部近くのインド洋で制御された着水を目指しました。 魅惑的な展示では、船上のカメラが地球の大気圏に再突入する船を捉え、その表面を覆う超高温プラズマのまばゆいばかりのピンクがかった紫色の輝きを映し出しました。
改良された遮熱タイルのおかげで、スターシップは今度はより優雅に再突入し、模擬海洋着陸に成功しました。 ロケットはオーストラリア沖の海域に着陸し、爆発的ではあるが祝賀的な結末を迎えた。 マスク氏は、船が「正確に目標に」着陸したと叫び、完全に再利用可能な宇宙輸送を追求するスペースX社の重要な成果となった。
これまでのテストでの挫折や爆発にもかかわらず、SpaceX のイノベーションに対する絶え間ない献身は、各ミッションで輝きを放っています。 この最新の試験飛行の成功により、スペースXは引き続き航空宇宙技術の限界を押し広げ、将来の月、火星、そしてその先の有人探査の基礎を築きます。
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