ルノー SA は、第 3 四半期の売上高が 10 ユーロだったことを受けて、通期の見通しを改めて発表しました。 70億（11ドル。 60億）。 自動車業界が直面する課題にもかかわらず、ルノーは電気自動車「R5」や改良型SUV「ダチア」などの新モデルの導入により楽観的な姿勢を保っている。
ステランティス、フォルクスワーゲン、BMW などの競合他社が利益に関する警告を発している中、ルノーは堅実な受注高と少なくとも 7 の予想グループ営業利益率で際立っています。 年間5%。 CFO ティエリー・ピエトン氏は、力強い成長が見込まれる好調な第 4 四半期に自信を表明しました。
CEO のルカ・デ・メオ氏は、新しい EV をタイムリーに導入することに戦略的に重点を置いているため、ルノーは市場で有利な立場にあります。 生産を適切に管理し、ソフトウェアの遅延を回避することで、同社は競争力を維持してきました。 ルノー株は第３・四半期決算の好調を受けて急騰し、同ブランドの業績に対する投資家の信頼を示した。
第 3 四半期の自動車収益はわずかに減少しましたが、ルノーは R5、ダチア スプリング、ダスターなどの主要モデルによって今期の売上が増加すると予想しています。 来年に向けては、Dacia Bigster や Alpine A290 シティカーなどの新モデルの導入により、収益性がさらに強化されることが予想されます。
ルノーの補助事業セグメントであるモビライズ金融サービスは、第 3 四半期に 22% の大幅な収益増加を報告し、厳しい市場環境における同社の収益源の多様化と財務の安定性を示しました。 シティのアナリストらは、ルノーの並外れた実行力と、逆風に直面しているセクターにおいて期待を上回る能力を指摘した。
ルノーは、厳しい排ガス規制を含む業界の課題に対処し続ける中、イノベーション、コスト管理、戦略的な製品発売に注力することで、業界の広範な不確実性の中での回復力の指標としての地位を確立しています。
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