Renault SA, üçüncü çeyrek gelirini 10€ olarak açıkladıktan sonra tüm yıl hedefini yineledi. 7 milyar (11.000 dolar) 6 milyar). Otomotiv sektörünün karşılaştığı zorluklara rağmen Renault, R5 elektrikli otomobil ve yenilenen Dacia SUV gibi yeni modellerin piyasaya sürülmesi nedeniyle iyimserliğini koruyor.
Stellantis, Volkswagen ve BMW gibi rakipler kar uyarıları yayınlarken, Renault sağlam bir sipariş defteri ve en az 7'lik tahmini grup faaliyet marjıyla öne çıkıyor. Yıl için %5. CFO Thierry Pieton güçlü bir büyüme beklentisiyle güçlü bir dördüncü çeyrek geçireceğine olan güvenini dile getirdi.
CEO Luca de Meo'nun yeni elektrikli araçların zamanında piyasaya sürülmesi konusundaki stratejik odağı, Renault'yu pazarda olumlu bir konuma getirdi. Üretimi başarıyla yöneterek ve yazılım gecikmelerini önleyerek şirket, rekabet üstünlüğünü korudu. Renault hisseleri üçüncü çeyrekteki olumlu sonuçlara tepki olarak yükselişe geçti ve yatırımcıların markanın performansına olan güveninin sinyalini verdi.
Üçüncü çeyrekte otomotiv gelirindeki hafif düşüşe rağmen Renault, mevcut dönemde R5, Dacia Spring ve Duster gibi önemli modellerin satışlarında artış bekliyor. Gelecek yıla bakıldığında, Dacia Bigster ve Alpine A290 şehir otomobili gibi yeni modellerin piyasaya sürülmesinin karlılığı daha da güçlendirmesi bekleniyor.
Renault'un yan iş segmenti Mobilize finansal hizmetler, üçüncü çeyrekte gelirinde %22'lik önemli bir artış bildirdi; bu, şirketin çeşitlendirilmiş gelir akışlarını ve zorlu bir pazar ortamında finansal istikrarını ortaya koydu. Citi'deki analistler, Renault'nun olağanüstü performansına ve zorlu rüzgarlarla karşı karşıya olan bir sektörde beklentileri aşma becerisine dikkat çekti.
Renault, sıkı emisyon düzenlemeleri de dahil olmak üzere sektördeki zorlukların üstesinden gelmeye devam ederken, şirketin inovasyona, maliyet yönetimine ve stratejik ürün lansmanlarına odaklanması, onu daha geniş sektör belirsizliklerinin ortasında bir dayanıklılık işareti olarak konumlandırdı.
6667px;">