Renault SA imesisitiza mwongozo wake wa mwaka mzima baada ya kuchapisha mapato ya robo ya tatu ya €10. 7 bilioni (dola 11. 6 bilioni). Licha ya changamoto zinazokabili sekta ya magari, Renault inasalia na matumaini kutokana na kuanzishwa kwa aina mpya kama vile gari la umeme la R5 na Dacia SUV zilizoboreshwa.
Ingawa washindani kama Stellantis, Volkswagen, na BMW wametoa maonyo ya faida, Renault ni bora kwa kitabu cha agizo thabiti na makadirio ya kiwango cha uendeshaji cha kikundi cha angalau 7. 5% kwa mwaka. CFO Thierry Pieton alionyesha imani katika robo ya nne thabiti na ukuaji mkubwa uliotarajiwa.
Mtazamo wa kimkakati wa Mkurugenzi Mtendaji Luca de Meo juu ya kuanzishwa kwa EV mpya kwa wakati unaofaa umeiweka Renault katika nafasi nzuri kwenye soko. Kwa kusimamia kwa ufanisi uzalishaji na kuepuka ucheleweshaji wa programu, kampuni imedumisha makali yake ya ushindani. Hisa za Renault ziliongezeka kutokana na matokeo chanya ya robo ya tatu, hivyo kuashiria imani ya wawekezaji katika utendaji kazi wa chapa hiyo.
Licha ya kupungua kidogo kwa mapato ya magari katika robo ya tatu, Renault inatarajia ongezeko la mauzo katika kipindi cha sasa kutoka kwa aina kuu kama vile R5, Dacia Spring na Duster. Tukitarajia mwaka ujao, kuanzishwa kwa miundo mipya kama vile gari la jiji la Dacia Bigster na Alpine A290 kunatarajiwa kuimarisha faida zaidi.
Kitengo cha biashara saidizi cha Renault, Hamasisha huduma za kifedha, kiliripoti ongezeko kubwa la 22% la mapato katika robo ya tatu, na kuonyesha njia mbalimbali za mapato za kampuni na utulivu wa kifedha katika mazingira magumu ya soko. Wachambuzi katika Citi walibaini utekelezaji wa kipekee wa Renault na uwezo wa kuvuka matarajio katika sekta inayokabiliwa na misukosuko.
Renault inapoendelea kukabili changamoto za sekta ikiwa ni pamoja na kanuni kali za utoaji wa gesi, mwelekeo wa kampuni kwenye uvumbuzi, usimamizi wa gharama na uzinduzi wa bidhaa za kimkakati umeiweka kama mwanga wa uthabiti kati ya kutokuwa na uhakika kwa sekta hiyo. 6667px;">