Tesla Inc. 販売アプローチを戦略的に刷新して、年間のスタートスタートと戦うために販売アプローチを刷新し、電気自動車で魅力的なオファーで顧客を魅了しています。 販売を刺激するために、同社は、財団シリーズのCybertrucksが購入した後のFEBを購入した無料の生涯の過剰充電などの魅力的なインセンティブを展開しています。 28。 さらに、テスラは、モデル3の署名時に0％のAPRまたはゼロを含む魅力的な資金調達オプションを顧客に誘い、更新されたバージョンの生産が勢いを獲得しているため、古いモデルYユニットの割引を含む。
テスラの典型的な出来事である進行中の第1四半期の小康状態は、今年特に顕著です。 特に、同社は、重要な市場で前年比で車両の販売と貨物の低下を目撃しました。 中国の旅客自動車協会の予備データは、先月中国でのテスラ貨物が大幅に49％減少したことを明らかにしました。これは、同社最大の市場です。 同様に、フランスでの登録では、1月の緩慢な後、2月に26％減少しましたが、ヨーロッパ全体の販売は1月の前年比で45％増加しました。 さらに、米国のテスラの主要市場であるカリフォルニアでは、モデル3の登録は2024年に36％増加しました。
テスラのパフォーマンスに対する市場の対応は株式市場に反映されており、テスラの株式は4減少しています。 7％1:20 p。 m。 ニューヨークでは、火曜日に、より広範な市場が世界貿易戦争の懸念によって引き起こされた景気後退の中で。 特に、同社の株式は今年、月曜日の閉鎖まで30％減少しました。
これらの課題にもかかわらず、テスラのCEOであるElon Muskは、今年の同社の成長見通しについて楽観的なままです。 2024年の10年以上での最初の年間販売の減少に続いて、テスラの経営陣は2025年の復活に自信を持っています。 昨年、同社は2024年の数字を強化するために年末のプロモーションの急増を解き放ちました。 テスラの2025年の予測は特定の数値を提供しませんが、10月にマスクが行った20％から30％の売上成長を示唆する予測は繰り返されませんでした。
さらに、テスラは現在、今年上半期に予算に優しいモデルの生産の予想される開始を準備しているため、高齢のEVラインナップに取り組んでいます。 ただし、これらの今後の車両に関する具体的な詳細は依然として不足しています。 同社は、この四半期に販売されている車両である改良モデルYを製造することを目的とした工場のアップグレードに向けて準備を進めているため、この四半期に生産の後退に直面すると予想されています。
魅力的なスーパーチャージと資金調達のインセンティブと組み合わせて、テスラはまた、非拡張シリーズのサイバートラックバリアントを含むいくつかのモデルに連邦政府のEV税額控除を紹介しています。 トランプ政権によってこのインセンティブにもたらされた脅威にもかかわらず、テスラは積極的にそれを促進しています。 さらに、2023年後半に配達を開始したサイバートラックの財団シリーズを段階的に廃止するテスラの計画は6月に開示され、中止は近い将来予定されていました。
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