Volvo Cars heeft een vertraging aangekondigd bij de verzending van zijn best verkochte model elektrische auto, de EX30, naar de Verenigde Staten als reactie op recente tariefverhogingen die gevolgen hebben voor de Chinese import van elektrische auto's. Oorspronkelijk gepland voor levering aan Amerikaanse klanten dit najaar, zal het bedrijf nu wachten met verzendingen tot 2025. Deze beslissing komt als gevolg van het feit dat de VS tarieven van meer dan 100% oplegt aan Chinese elektrische voertuigen, wat Volvo ertoe aanzet prioriteit te geven aan de verplaatsing van de productie naar zijn fabriek in België.
Bjorn Annwall, plaatsvervangend CEO en Chief Commercial Officer van Volvo, legde uit dat het uitstel bedoeld is om de productievoetafdruk van het bedrijf te optimaliseren en om door het zich ontwikkelende tarieflandschap te navigeren. Nu er nieuwe Amerikaanse tarieven van kracht zijn en potentiële tarieven in de Europese Unie opdoemen, beraamt Volvo een strategie om de impact op klanten te minimaliseren. Helaas betekent dit dat Amerikaanse klanten die dit jaar wachten op de levering van de EX30 een vertraging zullen ondervinden.
Na de Amerikaanse tariefimplementatie heeft de Europese Unie ook haar voornemen kenbaar gemaakt om vanaf 4 juli hogere tarieven op te leggen aan batterij-elektrische auto's uit China. Deze stap volgt op een onderzoek naar subsidies en zou de productie- en distributieplannen van Volvo verder kunnen compliceren. De EX30, die momenteel in China wordt geproduceerd, zal volgend jaar een geleidelijke overgang naar productie in België ondergaan om de impact van mogelijke EU-tarieven te verzachten.
Annwall erkende dat hoewel de introductie van tarieven tijdelijk gevolgen zal hebben voor Volvo, zijn klanten en productievolumes, het bedrijf dit als een beheersbare uitdaging beschouwt. Het dreigende spook van een bredere mondiale handelsoorlog werpt echter een groter vraagteken op, waardoor zorgen ontstaan over het toekomstige landschap van de internationale handel en de gevolgen daarvan voor de auto-industrie.
6667px;">