Central Japan Railway Co. ogłosiła, że nie będzie w stanie osiągnąć celu, jakim jest uruchomienie najszybszego połączenia kolejowego na świecie do 2027 r. Ambitny plan zakładał połączenie Tokio i Nagoi przy użyciu najnowocześniejszej technologii lewitacji magnetycznej. Jednak główną przeszkodą było opóźnienie w rozpoczęciu budowy w Shizuoce, gdzie w ramach projektu miał powstać kluczowy tunel.
Mimo podpisania kontraktu na budowę sześć lat temu, firma w Shizuoce napotkała przeszkody, przede wszystkim ze względu na sprzeciw władz lokalnych. Pojawiły się obawy dotyczące potencjalnego wpływu wykopu tunelu na poziom wody w rzekach, prowadzącego do znacznych opóźnień w harmonogramie realizacji projektu. W rezultacie Central Japan Railway Co. przyznała, że cel na rok 2027 nie jest już wykonalny.
Projekt o wartości 9 bilionów jenów, którego celem było zrewolucjonizowanie podróży kolejowych w Japonii, był sztandarowym przedsięwzięciem operatora kolejowego. Oczekiwano, że linia maglev Chuo Shinkansen zapewni szybki transport między Tokio a Nagoją, znacznie skracając czas podróży do zaledwie 40 minut. Japoński rząd udzielił nawet pożyczki w wysokości 3 bilionów jenów na wsparcie projektu, podkreślając jego znaczenie i potencjalne korzyści dla infrastruktury transportowej kraju.
Niepowodzenia w Shizuoce bezpośrednio wpłynęły na harmonogram projektu, zmuszając spółkę Central Japan Railway Co. aby ponownie ocenić datę premiery. Chociaż firma nie może obecnie podać nowej daty otwarcia, nadal stara się pokonać wyzwania i zapewnić sukces linii Maglev. Pierwotna wizja wydłużenia połączenia Tokio i Osaki do 2037 roku, przy czym pociągi będą kursować z prędkością przekraczającą 500 kilometrów na godzinę, może również napotkać dalsze opóźnienia ze względu na obecną sytuację.
Pomimo niepowodzeń i wyzwań spółka Central Japan Railway Co. jest zdeterminowana kontynuować projekt i jak najszybciej uruchomić najszybszą na świecie usługę kolejową. Zaangażowanie firmy w innowacje i rozwój technologii transportowej pozostaje niezachwiane i będzie nadal pracować nad osiągnięciem swoich ambitnych celów w zakresie linii maglev w przyszłości.